Links vertrekt Arriva GTW 2/6 238 als trein 37133 naar Stavoren. Rechts de voor ont-ijzelritten naar Leeuwarden gehaalde plan V´s: EL² 458 + 457. Het hielp niet echt: de treindienst bij NSR bleef tot bijna 0 gereduceerd die dag boven Zwolle
De laatste keer dat NSR Mat64 in Leeuwarden kwam: stel EL² 458 + 457. Beetje vreemd op spoor 24a geparkeerd. Nog 29 stellen plan V staan op dat moment reserve, buiten omloop. Deze twee werden voor ont-ijzelritten naar Leeuwarden gehaald. Heen en weer naar Heerenveen deed geen wonderen: de treindienst bij NSR bleef tot bijna 0 gereduceerd die dag boven Zwolle
Mat64 EL² 457 + 458. De ijzel van 5 januari is weer weg, maar PlanV stellen zijn nog blijven staan. ´s Avonds werden ze weer leeg afgevoerd naar Zwolle. Het waren de laatste mat64 stellen die Leeuwarden bezochten tijdens de levensduur van mat64
Mat64 EL² 457 + 458. De ijzel van 5 januari is weer weg, maar PlanV stellen zijn nog blijven staan. ´s Avonds werden ze weer leeg afgevoerd naar Zwolle. Het waren de laatste mat64 stellen die Leeuwarden bezochten tijdens de levensduur van mat64. Rechts een stukje van ICMM⁴ 4212
SLT⁶ 2652 staat op spoor 1b te wachten op zijn stoptrein retourrit 4636 via de Hanzelijn naar Amsterdam Centraal. Rechts komt binnen IRM⁴ 9555 als IC Groningen -Hanzelijn -Den Haag Centraal
Een beetje licht op dit station...! Links SLT⁴ 2405 als stoptrein 5734 die via Schiphol en Weesp naar Utrecht gaat. Ernaast komt SLT⁴ 2650 als stoptrein 9834 Utrecht-Den Haag-Centraal binnen. Rechts staat ICMM³ 4017 als IC 2047 die wegens werkzaamheden vanaf Utrecht door zal rijden als IC 3515 naar Heerlen maar laatste dat stond niet aangegeven
De in december 2014 ingevoerde halfuursdienst wordt sinds december 2015 met SGM gereden. De SGMM³ 2989 als stoptrein 6950 is onderweg van Heerlen naar Sittard
Op een hele donkere middag, ICMM³ 4084 + 4085 als IC 3560, tegenwoordig Heerlen-Schiphol. Er is weer eens volop ICM in het zuiden. En soms is er wat te klimmen daar!