Mat64 EL⁴ 529 in zijn laatste week voor buitendienststelling als trein 5534 Baarn-Utrecht net voor het invoegen op de lijn Amersfoort-Utrecht. Het stel werd een week later op 8 september 2009 ter zijde gesteld
Eerste foto is geplaatst in het NVBS verenigingsblad ´Op de Rails´ van oktober 2019
Mat64 EL⁴ 529 in zijn laatste week voor buitendienststelling als trein 5534, Baarn-Utrecht, tijdens het invoegen op de lijn Amersfoort-Utrecht. Het stel is inderdaad op 8 september 2009 ter zijde gesteld
Op het ″nieuwe″ vertrekspoor voor de stoptrein naar Utrecht mat64 ELP² 874 + 900 als trein 5538. De LED-frontseinen proef in de 874 blijkt inmiddels beëindigd
Vervangend mat64 in Sprinter diensten door het uitblijven van de SLT´s. Hier EL⁴ 527 + EL² 944 als trein 5839 Uitgeest-Amersfoort Vathorst. De 527 werd twee weken later op 16 september 2009 ter zijde gesteld
De laatste dag (voorlopig even) met gehuurde DB Interregio rijtuigen in Nederland (ICL). Spits IC 14361 Schiphol-Lelystad Centrum. Het achteraan lopende Avmz 1e klasse rijtuig komt uit de boedel van NS Internationaal. Later werden ze na winterperikelen-schaarste toch weer ingezet. Eloc 1746 [Castricum] + Aimz 5084 1091 215 + Bimz 5084 2291 307 + Bimz 5084 2291 296 + Bimz 5084 2291 720 + Bimdz 5084 8490 008 + Bimz 5084 2291 340 + Bimz 5084 2291 090 + Bimz 5084 2291 215 + Avmz 6184 1990 259 + Eloc 1734
Links staat Arriva GTW 2/8 309 [Hendrik Nicolaas Werkman] klaar voor vertrek naar Sneek als trein 30037 en rechts staat Arriva GTW 2/8 324 [Sicco Mansholt] klaar voor vertrek naar Harlingen als trein 30137
De inzet van SLT is nog steeds nul. Dus rijdt er mat64 op deze dienst ter vervanging. EL² 943 + EL² 478 als stoptrein 19848 Gouda Goverwelle-Den Haag Centraal
De inzet van SLT was nog steeds nul. Dus rijdt er mat64 op deze dienst ter vervanging. ELP² 876 + EL² 469 als stoptrein 19857, Den Haag Centraal-Gouda Goverwelle; de 876 was op dit moment al gereserveerd voor het Spoorwegmuseum. Ongeveer een jaar later is het stel daarvoor apart gezet