Zelfs in Friesland is er Formule 1. Enkele SNG´s stellen zijn ingeleverd voor de Formule 1 drukte bij Zandvoort. Een SLT kwam er voor terug. En die rijden hier niet vaak. SLT⁶ 2623 rijdt hier stoptrein 9036 van Leeuwarden naar Zwolle
Er staat vaak dood een ″langs-loop″ stel op een kopspoor langs het perron in de Arriva exploitatie. In dit geval GTW 2/8 321 [Piet Paaltjens]. Er voor staat de vertrekkende WINK naar Leeuwarden. Links verderop de stoptrein 37635 naar Eemshaven (GTW 319, [Marte Röling])
Er staat vaak dood een ″langs-loop″ stel op een kopspoor langs het perron in de Arriva exploitatie. In dit geval GTW 2/8 321 [Piet Paaltjens]. Er voor staat de vertrekkende WINK naar Leeuwarden
Van links naar rechts: stoptrein 8144 naar Zwolle met SNG⁴ 2748; stoptrein 8146 naar Zwolle met SNG³ 3010; Arriva stoptrein 37840 naar Veendam met GTW 2/8 335 [Jan de Roos]
Groningen is nog steeds een kale vlakte. Van links naar rechts: IC 544 naar Rotterdam Centraal via de Veluwe met ICM⁴ 4213 + 4229; stoptrein 8144 naar Zwolle met SNG⁴ 2748; stoptrein 8146 naar Zwolle met SNG³ 3010; Arriva stoptrein 37840 naar Veendam met GTW 2/8 335 [Jan de Roos]
Stoptrein 8144 naar Zwolle vertrekt met SNG⁴ 2748. Rechts is stoptrein 8131 uit Zwolle net binnengekomen met SNG³ 3010. Aankomst en vertrek is net te krap om een korte kering mogelijk te maken
Arriva trein 20134 uit Groningen komt aan op het ´tijdelijke´ eindstation met GTW 2/8 302 [Bastiaan Jan Ader]. Het stel is groen, maar heeft nog geen revisie gehad ivm ´wachten op de toelating in Duitsland´. Hoe ziek zijn regels hier... Het sein rechts is slechts een bord. Het wissel leidt naar het dichtgegroeide spoor richting het defensie raccordement wat zelf niet is dicht gegroeid
SLT zien we nooit in Groningen. Deze omloop is er wel één ingepland op de serie 8100. Vandaag SLT⁶ 2640. Komt binnen als stoptrein 8145 en zal weer vertrekken als 6260, een spitstrein naar Assen