NMBS Klassiekje AM63 248 rijdt stoptrein 5384 naar Liège Guillemins en stopt bij het station. De uurverbinding Maastricht-Eijsden is na een paar jaar verbussing deze dienst weer hersteld!
Er staan heel wat reizigers voor deze trein op het perron. Hoe kan het toch dat een paar jaar de treinen hier niet stopten? NMBS AM62 153 als stoptrein 5364 staat klaar om te vertrekken naar Maastricht
NMBS Klassiekje AM62 153 staat klaar voor de stoptrein 5385 naar Liège Guillemins. Links staat SGM 2959 als trein 6858, de stoptrein Maastricht Randwyck-Roermond
Stadsgewestelijk materieel nu ook volop in het oosten van Nederland. SGMM³ 2973 + SGMM² 2119 als stoptrein 4449/9651 Nijmegen-Den Bosch-Deurne. De enige Sprinter die even reed met led-front verlichting!
DDZ⁴ 7501 als IC 2630 Den Haag Centraal-Schiphol-Amsterdam naast SLT 2641 stoptrein 4341 Den Haag Centraal-Almere Oostvaarders. IC 2630 zou panne oplopen onderweg. ´t Ja, net verbouwd
DDZ⁴ 7501 als IC 2630 Den Haag Centraal-Schiphol-Amsterdam naast SLT 2641 stoptrein 4341 Den Haag Centraal-Almere Oostvaarders IC 2630 zou panne oplopen onderweg. ´t Ja, net verbouwd
ABvs van DDZ⁴ 7501 als IC 2630 Den Haag Centraal-Schiphol-Amsterdam. ″Vroeger″ werden bij zo´n grote revisie ook alle draaistellen weer mooi in de verf gezet. Die tijd is dus ook voorbij. Dat is alleen gebeurd bij het motorrijtuig