NMBS Klassiekje AM62 153 staat klaar voor de stoptrein 5385 naar Liège Guillemins. Links staat SGM 2959 als trein 6858, de stoptrein Maastricht Randwyck-Roermond
Stadsgewestelijk materieel nu ook volop in het oosten van Nederland. SGMM³ 2973 + SGMM² 2119 als stoptrein 4449/9651 Nijmegen-Den Bosch-Deurne. De enige Sprinter die even reed met led-front verlichting!
DDZ⁴ 7501 als IC 2630 Den Haag Centraal-Schiphol-Amsterdam naast SLT 2641 stoptrein 4341 Den Haag Centraal-Almere Oostvaarders. IC 2630 zou panne oplopen onderweg. ´t Ja, net verbouwd
DDZ⁴ 7501 als IC 2630 Den Haag Centraal-Schiphol-Amsterdam naast SLT 2641 stoptrein 4341 Den Haag Centraal-Almere Oostvaarders IC 2630 zou panne oplopen onderweg. ´t Ja, net verbouwd
ABvs van DDZ⁴ 7501 als IC 2630 Den Haag Centraal-Schiphol-Amsterdam. ″Vroeger″ werden bij zo´n grote revisie ook alle draaistellen weer mooi in de verf gezet. Die tijd is dus ook voorbij. Dat is alleen gebeurd bij het motorrijtuig
Mat64 EL² 474 (links) is van werkplaats Maastricht naar Werkplaats Haarlem opgestuurd wegens een te herstellen defect. De EL² 451 liep mee. Elk defect kon fataal zijn in deze tijd van volop afvoer van dit materieel
ICR zien we vooral rond de HSL. Op de IJssellijn zien we ze in die tijd ook nog. Eloc 1744 trekt ICR stam BAB 5608, 5628 en Bs 5208 als IC 3653 Zwolle-Roosendaal. Rijtuignummers: B 5084 2077 271, A 5084 1077 308, B 5084 2077 101, B 5084 2077 140, A 5084 1077 328, B 5084 2077 137 en Bs 5084 8277 008