Stellen die op twee spanningen kunnen rijden, maar ook op diesel uit de voeten kunnen! Stellen voor regionaal grensoverschrijdend verkeer. SNCF TER⁴ 82592 + 82727 als trein 96578 Genève-Lyon Perrache
Het Franse hoekje in dit station: Links SNCF TGV 4409 als trein Lyria 9777 uit Paris Gare de Lyon, midden SNCF TGV 19 als trein 9784 naar Paris Gare de Lyon, rechts SNCF TER⁴ 82592 + 82727 als regionale trein 96578 Genève-Lyon Perrache. De Lyria is een voor deze verbinding verbouwde TGV Réseau. De middelste TGV is er één uit de eerste generatie!
Inmiddels kan dit in 1980 gebouwde stel tot de bejaarde stellen worden gerekend! SNCF TGV 19 als trein 9784 naar Paris Gare de Lyon staat klaar voor vertrek naar Paris Gare de Lyon. Het stel rijdt ook op deze verbinding al zeker sinds 1984. Eerst natuurlijk in het oranje
SBB RABe 503 006 als EuroCity 41. Materieel dat 250 km p/u kan rijden. De EC rijdt tussen Geneve en Milano Centrale en is samen met FS ontwikkeld. Gebouwd o.a. bij Fiat. Een aantal hebben FS outfit, deze heeft SBB outfit. In Italië is het typenummer ETR 610
Deze foto is geplaatst in het NVBS verenigingsblad ´Op de Rails´ van maart 2023
SBB Cargo eloc 421 392 trekt de City Night Line CNL 478/40478/60478 uit Zürich naar Amsterdam, Duisburg en Hamburg Altona. Er wordt kop gemaakt. Aan deze zijde zullen ook nog enkele rijtuigen worden bijgeplaatst. Een ouderwets, uitstervend ritueel!
SBB eloc Re 4/4 11151 vooraan IR 2336 Locarno-Bellinzona-Basel SBB is net binnengekomen. Loc wordt afgekoppeld en omgerangeerd om naar het opstelterrein te gaan. Rechts staat de City Night Line 478 uit Zürich naar Amsterdam en Hamburg te wachten op rijtuigen die hier worden bijgeplaatst
Er worden rijtuigen bijgeplaatst bij de City Night Line CNL 478/40478/60478 uit Zürich naar Amsterdam, Duisburg en Hamburg Altona. Een ouderwets, uitstervend ritueel! We zien hier een stukje van DB WLABmz 6180 7290 017
Er worden rijtuigen bijgeplaatst bij de City Night Line CNL 478/40478/60478 uit Zürich naar Amsterdam, Duisburg en Hamburg Altona. Een ouderwets, uitstervend ritueel! We zien hier een stukje van DB WLABmz 6180 7290 017
De gedeeltelijke zonsverduistering was onzichtbaar. De perronverlichting hoefde niet aan. Dat was in 1999 wel anders. IRM6 8660 als IC 12740 Leeuwarden-Lelystad-Den Haag Centraal staat klaar voor vertrek op spoor 4. Links op spoor 5a ICMM3 4096 als stoptrein 9042 naar Meppel
De gedeeltelijke zonsverduistering op dat moment was onzichtbaar. IRM6 8660 als IC 12740 Leeuwarden-Lelystad-Den Haag Centraal staat klaar voor vertrek op spoor 4
De gedeeltelijke zonsverduistering op dat moment was onzichtbaar. De perronverlichting hoefde niet aan. Op spoor 5 ICMM³ 4096 als de stoptrein naar Meppel (trein 9042)