DB 115 261, één van de acht van de E10 serie die nog in dienst is bij DB. Hij trekt een leeg materieel trein met daarin Bpmbz 6180 2994 664 + Bvmmz 6180 2191 521 + Apmmz 6180 1890 169 + Bpmmbdzf 6180 8091 126 + Bvmmz 6180 2191 503 + Bimz 5180 2294 803 + Bimdz 5180 8495 001 + Bimz 5180 2295 907 + Bimz 5180 2294 873
Links DDZ⁶ 7606 als IC 750 Groningen-Hanzelijn-Den Haag Centraal op spoor 3a en rechts DDZ⁶ 7609 als IC 650 Leeuwarden-Utrecht-Rotterdam Centraal op spoor 5a
Eloc 1741 trekt DDAR³ 7337. Deze is gecombineerd met DDAR³ 7310 (tractie Eloc 1763) en zal als stoptrein 5652 Zwolle-Utrecht vertrekken. Dubbele lengte ivm spitsdrukte op de terugweg
Eloc 1741 trekt DDAR³ 7337. Deze is gecombineerd met DDAR³ 7310 (tractie Eloc 1763) als stoptrein 5652 Zwolle-Utrecht gaat bijna vertrekken. Dubbele lengte ivm drukte op de terugweg
Eloc 1763 achterop DDAR³ 7310. Voorop (links) Eloc 1741 met DDAR³ 7337 als stoptrein 5652 Zwolle-Utrecht vertrekt. Dubbele lengte ivm de terugweg in de spits
De stelnummers zijn praktisch overal verdwenen. Lekker makkelijk. Keolis Flirt3³ 7301 (v) + 7304 (a) vertrekken als trein 8547 naar Kampen en zal wegens de snelheidsbeperkingen (nog) niet kunnen stoppen in Stadshagen. Boven de trein wordt een busviaduct gebouwd naar het nieuwe busstation
Op spoor 15 staan twee losse stellen te niksen. Waarom langs het perron en niet in de tuin? Geeft alleen maar verwarring. Arriva GTW 2/6 412 [Herman Brood]