Mat40 ELD⁵ 811 staat op reserve. Voor de bijsturing altijd makkelijk zo´n reserve stel. Op de Hoekse Lijn kon dan snel wat ingeschoten worden. Mat40 had vaak ″elektrische″ storingen. De (op dat moment 15) mat40 vijven reden toen voornamelijk op de Hoekse Lijn samen met wat diensten op de Oude Lijn en op Amsterdam-Den Helder
DERloc 706 + 618; Tussen goederenstation Rechter Maasoever en werkplaats Feijenoord werd nogal eens heen en weer gereden voor onderhoud; Het stel op de achtergrond is mat40 ELD⁵ 831
Mat54 ELD² 342 is proefstel met polyester raamsponningen aan de buitenzijde hetgeen op grote afstand van buiten zichtbaar was; het werd later niet toegepast en het stel werd weer in oorspronkelijke staat teruggebracht. Het achterste stel is mat40 ELD² 301. Samen rijden ze trein 3118, richting Hofpleinlijn. Rechts staat mat46 ELD⁴ 684 klaar ter versterking van de volgende trein Rotterdam-Utrecht-Eindhoven
De ELD⁴ 611 rijdt als trein 113 Rotterdam-Leeuwarden. Er waren toen nog maar 4 viertjes van mat36 in dienst: de ELD⁴ 603, 608, 611 en de 625. Er reden ook nog vier mat36 drietjes: ELD³ 437-440
De ELD² 274 als laatste e-stel in dienst met rode biezen op de kop. Hier enkele dagen voor binnenkomst in de werkplaats voor een Grote Herstelling. Blauwe engel DE¹ 37 was overigens het allerlaatste treinstel met rode biezen
Een verrassing: na een grote revisie (H3) verscheen Mat46 ELD² 286 als eerste groene stel met huisstijl blauwe banen. De logo´s ontbreken echter nog. Trein 412 [a] Rotterdam-Gouda-Amsterdam