Mat64 EL⁴ 504 was in Eindhoven onttakeld en is nu opgesteld voor transport naar een sloper. Later is de overgebleven AB bak van de EL⁴ 513 in het stel als vijfde bak geplaatst. Omdat Weert leeg moest is in januari 2010 het stel naar Zwolle Rangeer overgebracht. In juni 2010 is het vervolgens via Zwolle GE en Zwolle Katwolde, bak voor bak over de weg naar Groningen gegaan voor de sloop
Vreemd mat op de Hoekse lijn wegens Sprinter gebrek. Want die reden in vacante SLT diensten. Mat64 EL² 452 + 933 als trein 4152 Rotterdam Centraal-Hoek van Holland Strand
Vreemd mat op de Hoekse lijn wegens Sprinter gebrek. Mat64 EL² 452 + 933 als trein 4152 Rotterdam Centraal-Hoek van Holland Strand keert op de tegentrein 4167
Vreemd mat op de Hoekse lijn, wegens Sprinter gebrek. Mat64 EL² 933 + 452 als trein 4152 Rotterdam Centraal-Hoek van Holland Strand keert op de tegentrein 4167
Zo, maar eens even alle nummers die nodig zijn eens rustig op de foto bekijken. Ooit was er slechts een universele 12 cijferige UIC nummering. zo´n 40 jaar geleden ingevoerd... Dispolok eloc MRCE 189 096 (MRCE ES64 F4 996) of wel de D-DISPO 9180 6189 096
Er rijden een paar weken geen LightRail trams op Gouda-Alphen. Het LightRail perron in Alphen ad Rijn was wegens de bouw van de nieuwe reizigerstunnel buiten dienst. Dus moest in deze dienst weer ″normaal″ materieel worden ingezet. Een diversiteit aan vervangend materieel kan er worden gezien. Vandaag mat64 EL⁴ 524 als trein 9552
Er rijden een paar weken geen LightRail trams op Gouda-Alphen. Het LightRail perron in Alphen ad Rijn was wegens de bouw van de nieuwe reizigerstunnel buiten dienst. Dus moest in deze dienst weer ″normaal″ materieel worden ingezet. Een diversiteit aan vervangend materieel kan er worden gezien. Vandaag mat64 EL⁴ 524 als trein 9552