Mat64 EL⁴ 528 ingezet op stopdienst Utrecht-Arnhem trein 7559 (in plaats van 2x plan V). In dit stel loopt nog steeds de kwa interieur afwijkende Bk bak van de EL² 424 (in dit geval achteraan, tegen de AB bak aan). Wat een vreselijk lelijke hoek van Utrecht Centraal is dat toch
ICM⁴ 4239 + 4241 + 4201 + ICM³ 4062 als Intercity 21754 Enschede-Rotterdam. Wegens stremming naar Den Haag was het deel voor Den Haag in Utrecht niet afgekoppeld, dus 15 bakken!
ICM³ 4046 is ″Overgebleven″ na een stremming tussen Den Haag en Gouda; rechts komt trein 4058 naar Amsterdam binnen met SGM2 2006 + 2003 + 2030. De eerste klasse reizigers moeten in die trein wel even op een houtje bijten, want die is in drie ″Zoetermeer Sprinters″ niet aanwezig
Mat64 EL² 929 + 443 reden wegens materieelgebrek een paar dagen in een SGM dienst. Bijzonder plaatje daardoor: Mat64 heeft op dit station nooit ″gestopt″. Trein 3350, Hoofddorp-Hoorn Kersenboogerd
Ma64 EL² 443 + EL² 929 reden wegens materieelgebrek een paar dagen in een SGM dienst. Bijzonder plaatje daardoor: Mat 64 heeft op dit station nooit ″gestopt″. Trein 3350 Hoofddorp-Hoorn Kersenboogerd