Vooral planU werd in rap tempo in huisstijl gespoten. De DE³ 142 glimt nog; trein 6226 Roermond-Nijmegen. De treinen naar Nijmegen werden op spoor 3 behandeld. Bij spoor 4 (links) lag nog geen perron
Stoptrein 1730 Maastricht-Eindhoven is net binnengekomen. Mat46 ELD² 290 wordt afgetrapt. Voorop loopt de ELD² 286. Links de stoptrein met ELD² 287 in omgekeerde richting. Allemaal Limburgse ATB proef-stellen
De mat46 ELD² 286 reed na vijf maanden nog steeds zonder logo´s maar wel mèt blauwe banen en reclame; trein 1730 stoptrein Maastricht-Eindhoven vertrekt
Mat46 ELD² 299 als stoptrein 1732 (a) Maastricht-Eindhoven; Links stel 287 als stoptrein in omgekeerde richting; de 299 zou later één van de vier gele mat46 stellen worden
Dloc 2478 trekt met behulp van een koppelwagen 3084 9541 515 de ABk en B bak van PlanU DE³ 120. Ze zijn onderweg na onderhoud in Haarlem naar Tilburg Werkplaats waar de bakken worden herenigd met de daar gereviseerde mBDk. Trein 54634 Haarlem Wph-Tilburg Wph
Mat46 ELD⁴ 665 als sneltrein 223 Rotterdam-Enschede vertrekt. Mat46 mocht eigenlijk niet meer worden ingezet op de sneltreinen Zuidwest/Noord-Oost omdat het geen 140 km/u kon rijden; links op spoor 17 een defecte Benelux Hondekop
De IC´s en treinen rijden weer enigszins regelmatig na een paar dagen met grote sneeuw malaise. Vanaf links ICMM³ 4046 + ICM⁴ 4228 als IC 2859, Rotterdam Centraal-Amersfoort
Deze overweg is gevaarlijk onoverzichtelijk. Je kunt niet elkaar kruisen en je zien een tegenligger niet aankomen door de hoge ligging. IC 2850 komt voorbij met IRM⁶ 8625 Amersfoort-Rotterdam