Mat46 ELD² 295 werd afgerangeerd na aftrappen van trein 1133 Amsterdam-Vlissingen; het stel zou al snel één van vier gele mat46 stellen worden, maar dat was toen nog niet bekend
Mat46 ELD² 295 Interieur 1e klas. Er waren nog 3 stellen met deze bekleding in de 1e klas (mat40 ELD² 307, ELD⁵ 811 en mat46 ELD² 295). Stel werd bijgeplaatst als trein 1128 (v) Vlissingen-Amsterdam CS
Mat64 ELD² 425 weer in dienst na een lange afwezigheid (20 augustus 1968 - 19 september 1969) wegens herstel bij Werkspoor van een botsschade; het werd daardoor ook de eerste van groen naar geel gespoten plan V1 / V2; trein 2136 Rotterdam CS-Hoek van Holland
CTA op Spoor 1. Eén van de laatste dagen dat dit spoor in gebruik was. Het perron wordt uitgebreid wegens de komst van de EuroStar. Spoor 2 wordt het laagste spoor dan
Een combinatie die ik nooit heb gezien, maar technisch dus mogelijk is. Zowel lucht als elektrisch is doorgekoppeld. NMBS AM79 757 + AM75 838 reden leeg door het station