Trein 524 Nijmegen-Rotterdam na binnenkomst. Altijd een aparte trein op vrijdag met 4x2 mat46, want die werd geheel uit elkaar gehaald en de stellen vertrokken in vier verschillende treinen. De achterop lopende ELD² 298 was verdwaald, want die hoorde te rijden onder Eindhoven in de ATB proeftuin
De Ak van mat40 ELD⁵ 804 (vooraan) was gebotst op de BDk van ELD⁵ 803. Een bakwisseling werd uitgevoerd om weer een compleet stel 803 op de rails te hebben. De Ak bepaalde het nummer. Hier dus de ´nieuwe´ 804 op de foto met aan beide koppen schade. De schades werden hersteld ondanks dat de stellen nog maar 2 jaar te gaan hadden (materieelgebrek...). De bakwisseling werd niet meer teruggedraaid. De ´nieuwe´ 804 was eind februari 1970 weer hersteld. De foto werd gemaakt vanuit de ELD⁵ 802!
De nu rijdende bakken na de bakwisseling staan hier op de foto
In deze periode liepen er veel stellen in verkeerde omlopen. Daardoor kon het dat deze twee mat40 vijfwagenstellen elkaar kruisten op een ongewone plaats. Links komt de ELD⁵ 817 als trein 3374 Vlissingen-Zwolle binnen en kruist daarbij de rechts vertrekkende ELD⁵ 802 als sneltrein 1112 Amsterdam-Vlissingen
De mat36 ELD⁴ 625 was aangekomen met trein 625 Den Haag SS/Rotterdam-Utrecht-Eindhoven. Het stel reed in een Maastrichtse mat46 omloop op het middennet en wordt hier afgerangeerd samen met mat46 ELD⁴ 666
De Nord West Express met voorop eloc 1220 kwam uit Utrecht en was op weg naar Hoek van Holland. Tijdens het overlopen net na de Westelijke Splitsing botste de stoptrein Leiden-Dordrecht met mat64 ELP² 959 er frontaal op. De achterop lopende 803 liep doordruk schade op. Helaas waren er 3 doden te betreuren in de 959, waaronder de machinist die door onbekende oorzaak twee onveilig staande seinen had genegeerd. De foto´s zijn van het NOS TV journaal gemaakt. Stel 959 verdween uit het park. De 1220 en 803 werden hersteld
IRM⁴ 8499 verdwaald op stopdienst Rotterdam-Amsterdam via Gouda. Een speciaal stel: het had tbv bepaalde spitstreinen tussen Nijmegen en Den Haag Centraal extra 1e klasse toegevoegd gekregen
In de spits wordt er kwartierdienst gereden tussen Rotterdam en Gouda Govervelle. Meestal vulde SGM die spitsdiensten tussen de hier toen dominerende PlanV diensten. De SGM³ 2842 (links) en 2839 rijden hier richting Gouda