Links DBS 189 076 (D-DB 9180 6189 076). Rechts LOCON 9902 (NL-LBL 9184 1570 834, ex NS 1834) en die is klaar voor vertrek richting Nederland nadat de loc is losgemaakt van de ernaast staande graantrein die uit Nederland is binnengebracht
DBS DB 189 023 (D-DB 9180 6189 023) + DB 189 086 (D-DB 9180 6189 086) trekken een trein met Hückepack- en containerwagons richting Nederland. Wegens omschakelen naar de andere bovenleidingsspanning rijdt de trein met gestreken pantografen door het station. Voor het station is de spanning 15 kV en na het station 1800 v (toen nog)
NWB Lint41 VT 648 421 /921 + 648 445 /945 staan klaar voor vertrek van trein NWB 75055 Kleve-Düsseldorf. Het ademt jammer genoeg niet meer echt de sfeer van een grensstation
NWB Lint41 VT 648 445 /945) + VT 648 421 /921) als NWB 75055 Kleve-Düsseldorf staan klaar voor vertrek. Het ademt jammer genoeg niet meer echt de sfeer van een grensstation, wat het niet meer is
Op Almelo-Mariënberg rijden na de overname door Arriva van Syntus (in opdracht van Connexxion), nog steeds dezelfde types NSFS Lint41 stellen. Arriva Lint41 34 (NL-AN 9584 5021 034) als trein 31046 vertrekt naar Almelo
Bentheimer Eisenbahn: rangeerloc BE D12 (D-BE 9887 1262 011), rijtuig BE C 202 + BE B 201 + nog twee verblijfwagens + loc BE D25 (D-BE 9280 1211 345, ex DB V100 1345, ex DB 211 345); op het werkplaatsterrein