Mat40 ELD⁵ 815 na een dagje in het uiterste zuiden in de mat46 omloop, nu rijdend op het middennet. Trein 621 Den Haag SS-Utrecht-Eindhoven wordt voorgebracht. Van dit station vinden we niets meer terug. Den Haag Centraal staat er nu
SLT⁴ 2402 als stoptrein 9830 keert op 9845 Utrecht-Den Haag Centraal vv. NSR is nog heel voorzichtig met inzetten. Storingspersoneel van NedTrain en leverancier Bombardier rijden mee met deze eerste ritten in de reizigersdienst van dit nieuw materieeltype
SLT⁴ 2402; De 1e klasse is met een glaswand gescheiden van de rest van de trein; helaas is de indeling van de stoelen nauw en knullig; de cabinedeur staat open vanwege het aanwezige storingspersoneel van Bombardier; Stoptrein 9830 keert op 9845 Utrecht-Den Haag Centraal vv
SLT⁴ 2402; Kopschotten zijn van glas en de vouwbalg doorgang is heel breed. Je kunt daardoor door de hele trein kijken; stoptrein 9830 keert op 9845 Utrecht-Den Haag Centraal vv
SLT⁴ 2402; Kopschotten zijn van glas en de vouwbalg doorgang is heel breed. Je kunt daardoor door de hele trein kijken; stoptrein 9830 keert op 9845 Utrecht-Den Haag Centraal vv
SLT⁴ 2402; De 1e klasse heeft een paar stoelen die hoger staan dan de andere. Niet echt privé. Want je kijkt wel makkelijk mee op de laptop van iemand die voor je zit.... Stoptrein 9830 keert op 9845 Utrecht-Den Haag Centraal vv
Mat64 EL⁴ 514 is op dit moment de oudste rijdende planT bij NSR. Stoptrein 5138 is binnengekomen uit Roosendaal en zal weer vertrekken als 5153 naar Roosendaal
Mijn laatste foto van een normale Plan T in normale dienst...
DDZ⁴ 7501 als IC 2630 Den Haag Centraal-Schiphol-Amsterdam naast SLT 2641 stoptrein 4341 Den Haag Centraal-Almere Oostvaarders. IC 2630 zou panne oplopen onderweg. ´t Ja, net verbouwd
DDZ⁴ 7501 als IC 2630 Den Haag Centraal-Schiphol-Amsterdam naast SLT 2641 stoptrein 4341 Den Haag Centraal-Almere Oostvaarders IC 2630 zou panne oplopen onderweg. ´t Ja, net verbouwd