Op tal van knooppunten zie je het staan op dit moment: afgevoerd mat 64. Wat was het sloopproces in de 60-er jaren eenvoudig effectief: van Watergraafsmeer naar Uithoorn, vervolgens Koek Mijdrecht. Hier staan nu EL⁴ 526 + 524 + EL² 819 + 827
Ter zijde, in afwachting van verdere onttakeling en sloop. Dit stel, EL² 849 werd hier geplaatst in september 2010. Op 26 juli 2011 werd het naar Dijksgracht overgebracht. Op 25 februari 2014 ging het naar de sloop
Nummers van voor naar achter: (EL² 849) + 863 + 854 + 865 + 471; in afwachting van verdere onttakeling en sloop. Enkele stellen stonden er al sinds december 2009; 26 juli 2011 werden ze naar Dijksgracht overgebracht
Ter zijde gesteld mat. Rechts EL² 819. Links een hele optocht ICK. Vooraan BD 5084 8237 058. Er was toen nog niet bekend wat er met ICK zou gaan gebeuren. Het stond er allemaal sinds juni 2009. In 2013 en 2014 werden ze op enkele na, toch nog verkocht en afgevoerd richting Roemenië. Plan V was in afwachting van sloop
Mat64 EL² 474 + EL² 480 + EL² 454 + EL² 925. In de mottenballenvloot en staan op scherp reserve te wezen héél dicht bij de sporen van ter zijde gesteld materieel
DDM rijtuigen ter zijde in Nijmegen. Bvs 6908 + ABv 6618 + Bv 6841 + ABv 6674 + Bv 6804 + Bv 6833. In 2016 zouden er weer een aantal opgeknapt herindiensttreden. Er is hier weer plaats omdat 42 ICK rijtuigen verkocht en weggehaald zijn. Links in de verte op scherp staand reserve mat64, klaar om nog ingezet te worden indien nodig, maar bijna ook ter zijde