Er waren nog geen speciale postperrons in Utrecht. Dus werd er post geladen en gelost op de gewone perrons. Hier op het eerste (achtergrond) en tweede perron. Dat gebeurde meestal rond 14:00 uur
Wonder o wonder, dloc 2801 ″Kreupele Marie″ was een keer niet defect. Toevallig staande op het puntje van het perron kon de 6x9 Zeiss Ikon box nog net op tijd uit de tas getrokken worden
PlanU DE³ 129 als spitstrein 6112 uit Tiel. Eén keer per dag was er een doorgaande trein Tiel-Utrecht. Een afwijkende trein in de dienst Geldermalsen-Arnhem of Nijmegen. Tiel lag toen nog niet onder de draad
De mat36 drietjes hadden na de vernummering platte geschilderde nummerplaten. Hier de ELD³ 440. De vernummering was nodig door de komst van planV. Met plan V3 was geen rekening gehouden, dus er ontstonden toch nog enige tijd dubbele nummers
De kopbakken zijn nu als stel 252 eigendom van Stibans ; de middenbak is gesloopt