SGM³ 2894 tijdens de nooddienst wegens ″de finale klap″ (uitbreidingswerkzaamheden Utrecht Noord die in 2014 weer ongedaan gemaakt werden). Het stel was op weg van Utrecht naar Hilversum. Er werd kopgemaakt in Lunetten
DDAR⁴ 7470 met tractie van eloc 1768 [Akkrum] tijdens de nooddienst wegens ″de finale klap″. Het waren uitbreidingswerkzaamheden op Utrecht Noord die in 2014 weer ongedaan werden gemaakt. Hier een pendeltrein Amersfoort naar Utrecht. Er werd kopgemaakt in Luneeten
DDAR⁴ 7405 met als tractie eloc 1754 [Diemen] tijdens de nooddienst wegens ″de finale klap″. Het waren uitbreidingswerkzaamheden op Utrecht Noord die in 2014 weer ongedaan werden gemaakt. Hier een pendeltrein Utrecht-Amersfoort. Er werd kopgemaakt te Lunetten
SGM³ 2873 tijdens de nooddienst wegens ″de finale klap″ (uitbreidingswerkzaamheden Utrecht Noord). Op weg van Utrecht naar Hilversum met kopmaken in Lunetten
DDAR⁴ 7471 tijdens de nooddienst wegens ″de finale klap″. Het waren uitbreidingswerkzaamheden op Utrecht Noord die in 2014 weer ongedaan werden gemaakt. Hier een pendeltrein Utrecht-Amersfoort met kopmaken in Lunetten
NS 20 [De Kameel] op weg naar onderhoud bij HTMU Utrecht; De Kameel is weer hersteld en opnieuw gebruik genomen door NS. In 2019 is de Kameel, maar nu wel rijdend en in takt, weer teruggegeven aan het Spoorwegmuseum. Dat was de vorige keer minder goed gelukt zullen we maar zeggen