Mat40 ELD² 308 als trein 3176 Rotterdam CS-Den Haag HS rijdt op de overloopwissels bij ZHE Aansluiting. Helemaal rechts buigt het spoor af richting Hillegersberg aansluiting en Rotterdam Noord
Mat64 ELD² 421 + 426 tijdens wassen / onderhoud. De stellen werden tussen 1966 en 1974 door de voormalige mat24 mP 9226 (de ex mB4D 9152) door de wasinstallatie geduwd. Weet eigenlijk niet waarom de klep over de contacten in de koppeling omhoog staat. De wasloc (helaas niet te zien) werd in 1975 gesloopt
Mat40 ELD⁵ 816 (links) en de 807 tijdens onderhoud; ondanks dat het elektrisch mat40 tot 1972 in dienst was, kregen ze geen huisstijl logo´s meer opgeplakt. Mat40 was vaak (elektrisch) defect. Van de 14 aanwezige vijven staan er hier dus twee in de werkplaats
Mat36 ELD⁴ 603 als trein 3058 Rotterdam Hofplein-Den Haag HS; in de spits reed er in die tijd een ″Amsterdams″ viertje op de Hofpleinlijn. Hier reed het stel echter in een Maastrichtse omloop. En als het stel in deze verkeerde omloop blijft, staat zaterdag 5 juli de Valkenburg Express op het menu. En dat gebeurde!
Heel vaak werden nieuwe stellen ″ingereden″ op de Hofpleinlijn: mat64 EL² 447 is slechts twee dagen in dienst als trein 3052 van Rotterdam Hofplein naar Den Haag HS
Rijdend in mat40 ELD⁵ 803 als trein 3022 van Hofplein naar Den Haag HS, kunnen we de ochtendzon zien schijnen op de afbuigende trein 3119 met mat40 ELD² 308 + 307 naar Rotterdam CS die rijdt op de boog tussen Rotterdam Kleiweg en de aansluiting ZHES. Ook is het kruisende spoor naar Hillegersberg aansluiting (richting Rotterdam Noord) en het bijzondere bovenleidingportaal goed te zien. Op de achtergrond de voormalige vuilnisbelt van Rotterdam en het in aanbouw zijnde tramviaduct naar Schiebroek