Mat40 ELD⁵ 831 met nieuw geschilderde kop vanwege enige levensduurverlenging....☺ Trein 3072 Rotterdam Hofplein-Den Haag HS. De herkenbare kop van de 831 zonder gele bovenbies was verleden tijd
Mat40 ELD⁵ 811 + 814 in onderhoudstrein 99204 naar Leidschendam Voorburg; dit keer met twee stellen (was wel +60...). Deze trein reed voor de laatste maal met mat40. Want dat verhuisde in de nieuwe dienst naar Lijnwerkplaats Amsterdam. Mat40 was na jaren vaste aanwezigheid op de ZHES voorgoed weg
Mat40 ELD⁵ 814 + 811 in onderhoudstrein 99204 naar Leidschendam Voorburg; vanaf de achterkant. Voor de laatste keer mat40 naar Leidschendam, de stellen werden voor onderhoud overgeplaatst naar Amsterdam Werkplaats
Mat40 ELD⁵ 802 rijdt achterop trein 335, Amsterdam-Brussel gezien vanaf het terras van het restaurant op het Hofpleinstation. De 802 wordt natuurlijk in Roosendaal afgetrapt en gaat dan door naar Vlissingen
Mat64 ELP² 931 tijdens hersporingswerkzaamheden. Het wissel 100 meter terug lag ten onrechte voor deze trein afbuigend richting Rotterdam Kleiweg. Daarop had de machinist van de stoptrein Utrecht-Rotterdam CS dus niet gerekend. De schade aan de kop is door het ontspoord schampen van een pijler van het Rozenlaan viaduct
Al jaren werd er geen mat46 meer onderhouden in Leidschendam, maar op de open dag wegens 75 jaar ZHES werd de ELD² 242 naar de werkplaats gehaald. Het stel had nog één maand te gaan
Op open dag in werkplaats wegens 75 jaar ZHES. Links mat46 ELD² 242, rechts mat54 ELD⁴ 1787 (is de ex ELD⁴ 773). De stroomafnemer komt op de BDk niet van de 773. De BDk bak is in 1982 gewisseld met zwanehalsstel ELD⁴ 1786