Mat46 ELD² 280 als trein 3142 Rotterdam CS-Den Haag HS. Het stel had nog volledige 1e klasse bebording die het verloor bij de dichtbij zijnde grote herstelling
De mat54 ELD⁴ 733 had ondanks de huisstijl nog wel (grijze) typhoonnummers; de mat46 ELD² 280 had ondanks de gele biezen, nog wel emaille borden aan de buitenkant. De stellen waren net voorgebracht om na het aftrappen resp sneltrein 5531 Rotterdam-Utrecht en sneltrein 133 Rotterdam-Leeuwarden te gaan rijden
Mat46 ELD² 238; 1e klas interieur; tijdens de laatste grote revisie werd deze kleurstelling aangebracht net zoals die aanwezig was in de toen in aflevering zijnde PlanV treinstellen; Rotterdam Hofplein
Mat46 ELD⁴ 645 als trein 1224 Venlo-Amsterdam. Op 27 september 1969 werd op spoor 8 (andere zijde perron), de Bk achterop volop aangereden door eloc 1130 die met een binnenkomende buurlandtrein te laat remde
Mat46 ELD⁴ 649. Na de ochtendspits bleef één stel hier wachten op inzet in de avondspits. Omloop Ac3. In die omloop 13 Amsterdamse mat46 vieren samen met de 3 laatste mat36 vieren. De 649 was de enige mat46 vier die nog geen laatste (2e) grote herstelling had gehad
Aan de glimmende kop zien we dat mat46 ELD⁴ 650 net was hersteld van aanrijdingsschade aan de BDk. Na de ochtendspits bleef één stel hier wachten op inzet in de avondspits. Omloop Ac3. In die omloop 13 Amsterdamse mat46 vieren samen met de 3 laatste mat36 vieren. Op 13 april 1969 werd de Bk total loss gereden in Arnhem en die werd vervangen door de Bk van de 251 waarvan de ABDk total loss was na een botsing
Op de Hoekse lijn waren de mat40 vijfwagenstellen de baas. Echter door de vele storingen in dit mat kon er vaak ander materieel op de Hoekse Lijn worden aangetroffen. Mat46 ELD⁴ 651 rijdt trein 2134 op de Hoekse Lijn
Mat46 ELD⁴ 687 als trein 633 Rotterdam-Utrecht-Eindhoven vertrekt; rechts een glimp van de weekend opstelling van de militairen trein van/naar Den Helder met mat24 en een bolkop A6000
Mat46 ELD² 281 afkomstig van trein 528 (2) Nijmegen-Rotterdam rangerend met een Pec op spoor 14. De 281 werd later één van de vier gele mat ´46 stellen
Mat46 ELD² 256 in trein 321 (m); goed te zien is de bekende kwaal van het toen gebruikte dubbel glas: de ruiten waren tussen de binnen en de buiten ruit vaak beslagen
Mat64 ELD⁴ 677 als trein 419 is net aangekomen uit Amsterdam via Gouda en blijkt in eens voorzien te zijn van blauwe banen voor reclame en logo´s; de witte V-lamp is aan om het stel na de ochtendspits af te rangeren
Stoptrein 1730 Maastricht-Eindhoven is net binnengekomen. Mat46 ELD² 290 wordt afgetrapt. Voorop loopt de ELD² 286. Links de stoptrein met ELD² 287 in omgekeerde richting. Allemaal Limburgse ATB proef-stellen