De klassieke IC 9231 uit Brussel is inmiddels leeg en vertrekt om kop te maken naar de Watergraafsmeer; Ouderwetse verbinding met een stam hals over kop gereviseerde ICR rijtuigen: NMBS 2832 (186 224) + ICR⁶ stam 16467: Bpmez10 6184 2070 232 + Bpmz10 6184 2070 252 + Apmz10 6184 1070 376 + Bpmdz9 6184 2970 448 + Bpmz10 6184 2070 254 + Bpmbdzf7 6184 8270 014
Een 1e klasse als 2e klasse rijtuig. Gedeclasseerd heet dat. Het nummer is gewoon wel 1e klasse gebleven. De gereanimeerde verbinding Amsterdam-Brussel. IC 9240 wordt voorgebracht. ICR Apmz10 NL-NS 6184 1070 367 in ICR⁶ stam 16234
Mat57 NMBS 220902 is sinds 14 juli 2017 weer in Nederland. Op nooddraaistellen nu en ingepakt. Doel: restauratie door de Stichting Mat54. Vroeger stonden hier de Hondekoppen die voor sloop waren bestemd..!
In deze Benelux gemengde tractie. Voorop een NS loc, achterop NMBS Traxx 2813 (B-B 9188 7186 205 ofwel de NMBS 186 205). IC 9228 is één van de IC´s die niet vanuit Amsterdam via de HSL naar Rotterdam rijden maar uit Den Haag vertrekt naar Bruxelles Midi via de HSL en Breda
In deze Benelux gemengde tractie. Voorop NS 186 011 (NL-NS 9184 1186 011), achterop NMBS loc NMBS 2813 (B-B 9188 7186 205 ofwel de NMBS 186 205). IC 9228 is één van de IC´s die niet vanuit Amsterdam via de HSL naar Rotterdam rijden maar uit Den Haag vertrekt naar Bruxelles Midi via de HSL en Breda. ICR: ICR⁷ stam 16477. Rijtuigen NL-NS: Bpmez10 6184 2070 573 + Apmz10 6184 1070 370 + Bpmz10 6184 2070 259 + Bpmdz9 6184 2970 497 + Bpmz10 6184 2070 544 + Apmz10 6184 1070 368 + Bpmbdez8 6184 8270 977