Nadat ik aansluitend met drie keer een diesel vijf van Zevenaar tot Dordrecht had gereisd, nog even een foto na aankomst van Mat40 DE⁵ 190 trein 7171 Geldermalsen-Dordrecht. Op deze lijn reed vooral PlanU. Op dit perron is later een overkapping gebouwd
De 13 diesel vijven kwamen op dat moment nog voor in spitsdiensten in het hele land: Van Enkhuizen tot Amsterdam, van Zwolle tot Roermond en van Winterswijk tot Dordrecht. Ze werden onderhouden in lijnwerkplaats Utrecht (of was dat toen al Zwolle?). Hier staat mat40 DE⁵ 186 voor trein 6266 Roermond-Nijmegen klaar voor vertrek
Een grote uitzondering: Mat40 DE⁵ in Rotterdam! Stellen 181 (md 192) en 188 (mD 193) reden een voetbaltrein uit Nijmegen tbv KNVB Bekerfinale NAC-NEC (2-0). De trein reed via de Betuwelijn dus via Tiel-Gorinchem-Dordrecht
Een grote uitzondering: Mat40 DE⁵ in Rotterdam! Stellen 188 (md 193) en 181 (mD 192) reden een voetbaltrein uit Nijmegen tbv KNVB Bekerfinale NAC-NEC (2-0). De trein reed via de diesel Betuwelijn dus via Tiel-Gorinchem-Dordrecht
Een grote uitzondering: Mat40 DE⁵ in Rotterdam! Stellen 181 (md 192) en 188 (mD 193) reden een voetbaltrein uit Nijmegen tbv KNVB Bekerfinale NAC-NEC (2-0). De trein reed via de Betuwelijn dus via Tiel-Gorinchem-Dordrecht
Mooi die zeilen over de vouwbalgen-jaren lang reed mat40 zonder die zeilen! mD 192 was de motorbak op dat moment voor de DE⁵ 181. Voetbaltrein uit Nijmegen tbv KNVB Bekerfinale NAC-NEC (2-0). Trein reed via de Betuwelijn, dus via Tiel-Gorinchem-Dordrecht