Efficiënte eenvoud, een prima betaalbare verbinding. Een IC over de klassieke lijn van Brussel naar Amsterdam. Benelux 615 hier ouderwets op spoor 9 in plaats van (HiSpeed) spoor 11. Toen geel/rood verdween, was ook de eenvoud van deze succesvolle verbinding, voor jaren verziekt. De stam is hier één rijtuig te kort. Nummers: NMBS 1183 met ICR⁷ stam 105: A 5084 1070 483 + BD 5084 8270 981 + B 5084 2070 404 + B 5084 2070 583 + B 5084 2070 572 + Bs 5084 2870 105
Als IC 9232 Amsterdam CS-Brussel. Nog net niet helemaal in HiSpeed huisstijl. Nummers: Stam Benelux ICR⁷ 104: Bs 5084 2870 104 + B 5084 2070 217 + B 5084 2070 218 + B 5084 2070 416 + BD 5084 8270 975 + A 5084 1070 488 + A 5084 1070 487 + NMBS eloc 1187
NMBS eloc 1192 met een ICR⁷ stam Benelux rijtuigen als IC 9221; wegens een defect aan het stuurrijtuig reed de trein met 20 minuten vertraging en met de loc aan de ″verkeerde″ kant van de stam
NMBS eloc 1181 trekt een Benelux ICR⁷ stam als IC 9244 Amsterdam-Brussel; de rijtuigen rijden nu nog links op de foto; over enige tijd zal dat op de HSL rechts op de foto zijn
Met ongeveer 40 minuten vertraging: NMBS eloc 1182 met een ICR⁷ Benelux stam als IC 9248 Bruxelles Midi-Amsterdam. Verleden tijd dat de BeneLux via Dordrecht reed!
Waarschijnlijk is het stuurrijtuig defect, dus zit de loc voorop met daarachter het stuurrijtuig; IC 9221 Brussel Zuid-Amsterdam Centraal: NMBS eloc 1188 met ICR⁷ Benelux stam 107: Bs 5084 2870 107 + B 5084 2070 571 + B 5084 2070 207 + B 5084 2070 209 + BD 5084 8270 976 + A 5084 1070 491 + A 5084 1070 492
Er worden nu proefritten gereden door NS HiSpeed tussen Rotterdam en Amsterdam Watergraafsmeer via de hogesnelheidslijn. TRAXX eloc HSA 186 114 met ICR 5084 2070 413 + B 5084 2070 412 + B 5084 2070 408 + BD 5084 8270 974 + A 5084 1070 486 + A 5084 1070 485 + B 5084 2070 411
Een afwijkende Benelux stam met twee (niet werkende) stuurrijtuigen komt binnen vanaf de Watergraafsmeer om te vertrekken als trein 9248 naar Bruxelles Midi. NMBS eloc 1185 met ICR⁷ stam: Bs 5084 2870 105 + B 5084 2070 243 + B 5084 2070 235 + BD 5084 8270 438 + A 5084 1070 365 + A 5084 1070 363 + Bs 5084 2870 107