Mat64 vult in die tijd heel wat gaten in de omloop omdat SLT maar niet in dienst kan komen. Links staat de ELP² 885 als stoptrein 9844 Utrecht Centraal-Den Haag Centraal, SLT dienst. Midden vertrekken de ELP² 907 + EL² 450 als stoptrein 17442 Utrecht Centraal-Breukelen, SGM omloop. Rechts staat IRM⁶ 8665 als IC 3149 Schiphol-Nijmegen
Een fijne service voor de reizigers: trein 2257 Amsterdam CS-Breda is ongeveer 20 minuten te laat en wordt opgeheven van Lage Zwaluwe tot Breda ″wegens te veel vertraging″. Dan kan het materieel op tijd keren om vanaf Lage Zwaluwe weer trein 2254 naar Amsterdam te gaan rijden. Lijkt allemaal logisch, maar is dat wel zo? IRM⁴ 9520 + IRM⁶ 8723
″Grijp en rijd″: je kunt op deze dag van alles tegenkomen op stoptreinen of IC´s. IRM⁶ 8739 op stoptrein 4040, bedoeld om naar Alkmaar te rijden, maar of ie er ooit aankomt is met deze 22 cm sneeuw niet te voorspellen
DDAR⁴ 7424 met tractie door eloc 1725; ″Grijp en rijd″: je kunt op deze super sneeuw dag van alles tegenkomen op stoptreinen of IC´s. Hier IC 2838 Amersfoort-Rotterdam
IRM⁴ 9516 als IC 2847, bedoeld om naar Amersfoort te rijden, maar of ie er aankomt is met deze 22 cm sneeuw niet te voorspellen want even later is er een wisselstoring bij Woerden
Deze overweg is gevaarlijk onoverzichtelijk. Je kunt niet elkaar kruisen en je zien een tegenligger niet aankomen door de hoge ligging. IC 2850 komt voorbij met IRM⁶ 8625 Amersfoort-Rotterdam