(Mat54 ELD² 383 +) mat46 ELD² 281 + nog een mat54. De drie achterste van vier tweetjes worden weggerangeerd na trein 524 Nijmegen-Rotterdam gereden te hebben. De 281 zou later één van de vier gele tweetjes worden van mat46
Mat46 ELD⁴ 646 als trein 1229 (v) Amsterdam-Eindhoven; net hersteld van overweg aanrijdingsschade aan de Bk en voorzien van blauwe reclame banen en logo´s
Links Mat46 ELD² 279 als trein 519 (v) Rotterdam-Nijmegen. Rechts wordt Mat54 ELD² 321 afgerangeerd. Let op de grijze typhoonnummers op de 321! Dat hebben veel Hondekoppen niet meer gehad in het geel/grijs
Mat46 ELD² 299, een zuidelijk ATB proef stel, twee weken voor de revisie waarbij het één van de vier mat46 stellen in het geel zou worden. Trein 416 Amsterdam via Gouda
Mat46 ELD² 279 als trein 519 (v) Rotterdam-Nijmegen. Rechts een Stalen D bagagerijtuig van de spitstrein die uit Nijmegen kwam met getrokken mat en die ´s middags in de spits weer terug zal gaan als trein 535
ELD⁴ 649 is net uit groot onderhoud, als nieuw! Het stel was de laatste mat46 vier die een grote herstelling kreeg. Ondanks dat de tweetjes inmiddels geel werden, behield dit stel zijn grotendeels groene uiterlijk. Trein 326 Vlissingen-Amsterdam
Revisie opschriften van mat46 ELD² 295; ook toen al werden er extra lijnwerkplaatsbeurten uitgevoerd om de grote herstelling in Haarlem uit te kunnen stellen! Het stel werd bij zijn aanstaande revisie (twee maanden later) één van de vier mat46 stellen die geel werden; spitstrein 1173 (a) Leiden-Vlissingen
Ander detail: volgnummer van de bakken was .055. Klopt precies omdat de nummers telden vanaf de 241. Toen de 299 er was is men 221-240 gaan leveren. Maar dát kon pas na de vernummering van de mat 36 tweetjes in 1950 die de nummers 211-215 kregen