Mat54 ELD⁴ 711 krijgt een revisiebeurt H2+; vreemd genoeg werd dit stel niet geel gespoten bij deze binnenkomst; andere hondekoppen werden wel geel gespoten. Zelfs die zonder revisiebeurt binnenkwamen. Deze kreeg alleen blauwe banen en logo´s
Mat54 ELD⁴ 715: Interieur BDk tijdens revisiebeurt H2+. De nummerplaat bleef nog nodig, want het stel werd ook nog niet geel gespoten in tegenstelling tot veel andere stellen die binnenliepen omstreeks die tijd; Haarlem Werkplaats
Mat54 747 tijdens herstel botsschade, revisiebeurt H2+ en geel spuiten; het stel zou later betrokken zijn bij de 2e treinkaping en daarna een poos nummer 758 dragen
Mat54 ELD² 390 als trein 1231 (a) Amsterdam-Brussel/Helmond werd in Rotterdam gesplitst. Het voorste deel ging vanaf Rotterdam als trein 331 naar Dordrecht-Roosendaal-Bruxelles. Reizigers naar Roosendaal mochten echter niet met deze trein reizen, zo stond het in het spoorboekje. Het achterste deel, hier op de foto, ging naar Helmond
Mat54 ELD⁴ 772 in de schemering met tegenlicht met een 400 ASA dia film...: voorop een Benelux Hondekop Amsterdam-Brussel, de rest ging vanaf Roosendaal door naar Vlissingen De 772 liep als (m). Apart: trein 335 bestond zowel vanaf Roosendaal naar Brussel, maar ook van Roosendaal naar Vlissingen
Mat54 ELD² 339 als trein 524 (a) Nijmegen-Rotterdam. Deze trein was apart: één tweetje ging in Gouda ging naar Den Haag Staatsspoor, de rest, vier tweetjes gingen naar Rotterdam