Beetje sneu dat juist nu deze Benelux ICR Bs 5084 2870 101 in het museum staat. Om de herinnering aan het Fyra verhaal levend te houden? Rechts zien we Sik 345
Locon 9902 is net losgemaakt van de ernaast staande graantrein die uit Nederland is binnengebracht en zal als losse loc terugrijden. 1800 volt in Duitsland op de bovenleiding
Links DBS 189 076 (D-DB 9180 6189 076). Rechts LOCON 9902 (NL-LBL 9184 1570 834, ex NS 1834) en die is klaar voor vertrek richting Nederland nadat de loc is losgemaakt van de ernaast staande graantrein die uit Nederland is binnengebracht
De trein stopt op het station tijdens de laatste laatste slag Sneek-Stavoren dit weekend van âłDampend en Bruisend SĂșdwest FryslĂąnâł. De normale Arriva treindienst werd vervangen door bussen. VSM DB 23 071 + VSM ĂBB B 32633 + VSM NS C 8503 (ex NS B 5215) + VSM NS C 8505 (ex NS B 5217) + VSM WR NS C 8527 (ex NS AB 5110) + VSM NS C 8535 (ex NS B 5240) + VSM DB 23 076
De trein is net voor de laatste keer vertrokken op weg naar Sneek tijdens het weekend van âłDampend en Bruisend SĂșdwest FryslĂąnâł. De normale Arriva treindienst werd vervangen door bussen. VSM DB 23 076 + VSM NS C 8535 (ex NS B 5240) + VSM WR NS C 8527 (ex NS AB 5110) + VSM NS C 8505 (ex NS B 5217) + VSM NS C 8503 (ex NS B 5215) + VSM ĂBB B 32633 + VSM DB 23 071 (achteraan)