Omdat dat dit materieel geen 140 km p/u mocht rijden kwam het nog maar weinig voor dat het op de sneltreinen tussen Amersfoort en Zwolle reed; mat36 ELD⁴ 603 als trein 130 (v) Groningen-Rotterdam
Ook dit stel staat vandaag klaar voor een 140 km/u trein over de Veluwe. Dit materieel mocht die snelheid echter niet rijden... Mat36 ELD⁴ 608 als trein 135 (v) Amsterdam-Groningen
Mat36 ELD³ 439 + BDo 440 ter onttakeling. De uitstekende bouten rechts zijn voor de niet aanwezige zeilen over de vouwbalgen tussen de rijtuigen van stel mat40 ELD⁵ 831. Mat40 heeft jaren zonder die zeilen gereden. Pas een jaar of twee voor hun einde werden ze ineens weer aangebracht
De kopbakken van 440 zijn gered van de sloop als stel 252 door van Stibans ; de middenbak werd in de 439 bijgeplaatst en gesloopt; inmiddels heeft het NSM zich over de wederopbouw van de 252 ontfermd.
De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat er een hinderlijk in het beeld staande bovenleidingmast is geretoucheerd.
Mat36 ELD⁴ 625; Opschriften en nummerplaat; trein 228 Enschede-Rotterdam. Zaterdags zat deze trein in een omloop van 16 viertjes: 3x mat36 aangevuld met mat46. Normaal reed op deze treinserie mat54
Één maal per uur reed er een trein van Rotterdam Centraal via de ZHES naar Den Haag HS. De andere twee reden vanaf Rotterdam Hofplein. Hier vertrekt mat36 ELD⁴ 608 trein 3152 via de ZHES naar Den Haag HS. In de spits kon dat kwa omloop dat jaar soms één van de drie nog aanwezige mat36 stellen zijn