Er waren nog geen speciale postperrons in Utrecht. Dus werd er post geladen en gelost op de gewone perrons. Hier op het eerste (achtergrond) en tweede perron. Dat gebeurde meestal rond 14:00 uur
Een volgeladen posttrein was omgerangeerd via de ″bult″ bij Rotterdam Hofplein van spoor 2 naar spoor 10 om te kunnen vertrekken richting Gouda. mP 3022 + 3023
MP 3026 + mP 3001 + mP 3034 tijdens postvervoer in actie: de Motorposten worden beladen in de vroege avond. Het perron werd daar toen alleen maar in de spits gebruikt. Rechts boven zie je nog een NBM bus rijden
De Motorposten werden na het wegvallen van het postvervoer gebruikt voor van alles. Ook voor het sternet werden ze ingezet. Zo ook hier: mP 3023 met een trein Utrecht-Leidschendam Voorburg Werkplaats met oa een Belgisch buffet rijtuig
NSM Eloc 1202 van Blerick op weg naar het Spoorwegmuseum met mP 3031 van het NSM op sleeptouw. Trein 82105. De 1202 heeft hier nog de te hoog geschilderde gele bies