Bk + ABk mat36 ELD³ 440 met mogelijke museumbestemming ter zijde. Later zal dit museum stel EL² 252 worden; links de B 6111 ook met mogelijke museum bestemming (is toch gesloopt)
De kopbakken van de 440 werden door Stibans van de sloop gered; de middenbak van de 440 werd in de 439 bijgeplaatst en wel gesloopt. Het stel is na de restauratie van het karkas overgegaan naar het Spoorwegmuseum. Zie ook deze foto´s
Mat36 ABk + Bk ELD³ 440 met mogelijke museumbestemming ter zijde. De nummerplaten zitten zo naast elkaar omdat de middenbak er tussenuit is gehaald voor sloop. Door het verwijderen van de middenbak is de voorloorlogse samenstelling weer terug en zou het weer nummer EL² 252 kunnen krijgen
De kopbakken van 440 werden door Stibans van de sloop gered; de middenbak van de 440 werd in de 439 bijgeplaatst en wel gesloopt. Het stel is na de restauratie van het karkas overgegaan naar het Spoorwegmuseum. Zie ook deze foto´s
Mat36 ELD³ 439 + BDo 440. De laatste bakken van de mat36 drietjes! In afwachting van sloop. Rechts een stukje van de ´ovaal´ B 6103
De kopbakken van 440 zijn door Stibans gered van sloop. Die zijn nu in eigendom als stel 252 van het NSM. De middenbak van de 440 werd in de 439 bijgeplaatst en werd wel gesloopt
Mat36 Bk + ABk ELD³ 440. Teruggebracht dus tot tweewagenstel in afwachting museumdoeleinden. Door sluiting van de wagenwerkplaats kon het mogelijke museummaterieel echter niet meer binnen blijven staan
Stibans heeft zich lang over dit stel ontfermd. Het NSM probeert het stel nu weer rijvaardig te restaueren nu. De BDo middenbak werd in 1969 in de 439 bijgeplaatst en gesloopt
ATB meetrijtuig mDw 3084 9781 601 (ex mP 9204, ex 3084 9781 802, ex 3084 9782 812). Toen dit rijtuig ter zijde ging heeft Stibans zich over deze motorwagen ontfermd. Het stond lange tijd in het bruin opgeborgen in Blerick
Eloc 1125 heeft nummerplaten gekregen van de nog in dienst zijnde NS 1122; tentoongesteld op ″Treinen door de Tijd″ ter gelegenheid van NS 150. Links eloc 1010. Beiden van NSM
Links Stibans mat36 EL² 252 (ex kopbakken van 440) tentoongesteld op ″Treinen door de Tijd″ ter gelegenheid van NS 150. Midden staat NSM eloc 1010. Rechts NSM eloc 1125 met nummerplaten van de 1122. De 1122 was nog gewoon in dienst!
Stichting mat54 ELD⁴ 766 + NSM mat46 ELD² 273 sleepten na een open dag in de werkplaats Leidschendam + NSM mat54 ELD² 381 + Pec 1902 + Stibans mat36 EL² 252 terug naar Amsterdam Watergraafsmeer Op de voorgrond het kruisende spoor van ″Hillegersberg aansluiting″ met ″Rotterdam aansluiting ZHES″. Beiden zijn opgebroken als gevolg van de komst van Randstadrail
Opgeslagen staat hier het mat24 ex ATB meetrijtuig; nu in gezamenlijk bezit van Stibans en het NSM. Het heeft nu de kleuren van de mP 9204-tijd. Ex mDw 3084 9781 601, ex 3084 9781 802, ex 3084 9782 812
Na een grondige restauratie bij SFW Schienenfahrzeugwerk Delitzsch (D) trekt DB Schenker dloc 6468 het laatste stuk van de terugweg van mat36 EL² 252 naar Nederland. Inmiddels is het stel overgedragen van Stibans aan het Spoorwegmuseum. Trein 49641 rijdt met dik +90 van Emmerich naar Utrecht Maliebaan. NSM A 7709 + C 6703 + B 4118 lopen achterop mee als rem-rijtuig