DB stoomloc 97 502 is in 1922 gebouwd en heeft dienst gedaan tot 1962. De loc werd toen als monument geplaatst in Esslingen. In 1976 kwam hij naar Bochum Dahlhausen, is gerestaureerd, maar niet rijvaardig
DB stoomloc 80 030 uit 1929 is gerestaureerd en in een aparte outfit gestoken. De loc kwam in 1974 naar het museum. Is niet rijvaardig. Mijn eerste Trix Express locje ;-)
DB stoomloc 01 008 uit 1926 heeft tot 1973 dienst gedaan en kwam in 1974 naar het museum. Hij is gerestaureerd maar niet rijvaardig. De doorsnee van de aandrijfwielen is plm 1.80!
DB stoomloc 053 075-8 (ex DB 50 3075) is uit 1943. Niet bepaald de enige die nog over is uit deze serie. De loc heeft van 1976-1997 als monument gestaan in Ratingen en is niet rijvaardig
Deze SSN loc was ooit hier vaak te zien tot het einde van zijn DB bestaan (26/06/1975). Trein DPE 349 van Emden Hbf naar Mönchengladbach. De trein reed tbv een bezoek aan de werf in Papenburg. Het loc nummer is aan het Duitse systeem aangepast. De voorheen oliegestookte loc is in 1992 teruggebouwd naar kolenstook. Helaas had de loc een mankement. De achterop lopende Re 4/4 kon het stroomvoorzieningsprobleem verhelpen. Nummers: Stoomloc SSN DB 011 075 (NL-SSN 9084 0011 075, SSN 01 1075) + waterwagen NL-SSN 5184 9299 068 (ex DB Post) + Central Bahn Bm D-CBB 5680 2240 161 + BDms 5180 8270 102 + WGmz 5680 8994 109 + Am 5680 1040 123 + Am 5680 1040 131 + Am 5680 1040 129 + tbv stroomvoorziening CBB ex SBB Re 4/4 10019 (D-CBB 9180 0010 019)
Ze zijn trots in Gennep op het ´Duitse lijntje´. De eerste heraanleg is al een feit. Tegenover de plaats waar ooit het station stond. De heraanleg zal niet verder komen, want daar zijn te veel moeilijkheden voor bedacht. DB stoomloc 94 1640 (DB 094 640) als monument die zijn laatste ritten tot 1974 rondom Bw Embden sleet