Twee bakken van de mat54 ELD⁴ 776 staan te ontladen van radio-activiteit. Een overwegaanrijding te Akkrum veroorzaakte brand in de BDk en de B bakken. In de pakwagen werden radioactieve monsters vervoerd. Bij het herstel werd de 776 omgebouwd tot het 1e klas stel 1970. De ingepakte bak rechts is de Bk van de in Rotterdam op 20 augustus 1968 zwaar beschadigde mat64 ELD² 425. De bak werd hersteld bij Werkspoor. De 425 kwam weer in dienst op 19 september 1969
De BDk en B van mat54 ELD⁴ 776 stonden bij Werkspoor na de overwegaanrijding in Akkrum waarbij radioactiviteit vrij kwam. Uiteindelijk zou de 776 hersteld/verbouwd worden tot 1e klasse stel 1970 voor de Randstad Expres Groningen-Den Haag Centraal vv
DDAR⁴ 7470 met tractie van eloc 1768 [Akkrum] tijdens de nooddienst wegens ″de finale klap″. Het waren uitbreidingswerkzaamheden op Utrecht Noord die in 2014 weer ongedaan werden gemaakt. Hier een pendeltrein Amersfoort naar Utrecht. Er werd kopgemaakt in Luneeten
Vanaf links ICMM⁴ 4239, SNG⁴ 2732, ICMM⁴ 4214. Deze stellen staan al een week opgesloten dus op geen dienst wegens de werkzaamheden tussen Leeuwarden en Akkrum
Vanaf links ICMM⁴ 4239, SNG⁴ 2732, ICMM⁴ 4214. Deze stellen staan al een week opgesloten dus op geen dienst wegens de werkzaamheden tussen Leeuwarden en Akkrum
Vanaf links: ICMM⁴ 4214, ICMM⁴ 4221 (+ SNG⁴ 2732) en ICMM⁴ 4239. Deze stellen staan al een week opgesloten op geen dienst wegens de werkzaamheden tussen Leeuwarden en Akkrum
DDM⁴ 7208, tractie 1768 als de DDM afscheidstrein die georganiseerd was door de NVBS heeft net kopgemaakt na binnenkomst uit Lelystad om vervolgens de allerlaatste laatste etappe naar Amersfoort te gaan rijden
De afscheidstrein DDM die georganiseerd was door de NVBS gaat zo zijn laatste rit rijden naar Amersfoort. Daarna door naar de Dijksgracht voor terzijde stelling. DDM⁴ 7208. Tractie NS 1768