Goed is te zien dat het voorste stuk van de trein vroeger helemaal 1e klas was; de gele band komt iets door de rode verf heen; De ABk was dus ooit een Ak. Mat40 DE⁵ 188 met mD 188 als trein 7631, Amsterdam-Enkhuizen
Mat40 DE⁵ 188 (Bk+Boo+Bo) tijdens een H2 revisiebeurt. In dit stel liep mD 185 en die zal op 10/02/1969 naar Tilburg worden opgestuurd voor onderhoud aan de motoren
Mat40 DE⁵ 188 had een mD gekregen van een stel dat nog niet van blauwe banen was voorzien; mD´s werden veelvuldig gewisseld door Lijnwerkplaats Utrecht; De DE⁵ en stonden niet zo vaak ″geen dienst″ te doen op het Oostelijk Eiland, maar stonden meestal op het Bovendok aan de Westzijde; rechts staat mat64 ELD⁴ 525
Links mat46 ELD⁴ 692 als trein 634 Eindhoven-Rotterdam/Den Haag SS. Op het middenspoor mat40 DE⁵ 188 op weg naar Utrecht wpl; de mD van de 188 was niet voorzien van blauwe banen, de andere bakken wel; mD´s werden veelvuldig gewisseld. De DE⁵-en kwamen in Utrecht als ze op weg waren van/voor onderhoud in de Werkplaats Utrecht en zwermden dan weer uit naar Arnhem, Zwolle of Amsterdam
Een grote uitzondering: Mat40 DE⁵ in Rotterdam! Stellen 181 (md 192) en 188 (mD 193) reden een voetbaltrein uit Nijmegen tbv KNVB Bekerfinale NAC-NEC (2-0). De trein reed via de Betuwelijn dus via Tiel-Gorinchem-Dordrecht
Een grote uitzondering: Mat40 DE⁵ in Rotterdam! Stellen 188 (md 193) en 181 (mD 192) reden een voetbaltrein uit Nijmegen tbv KNVB Bekerfinale NAC-NEC (2-0). De trein reed via de diesel Betuwelijn dus via Tiel-Gorinchem-Dordrecht
Een grote uitzondering: Mat40 DE⁵ in Rotterdam! Stellen 181 (md 192) en 188 (mD 193) reden een voetbaltrein uit Nijmegen tbv KNVB Bekerfinale NAC-NEC (2-0). De trein reed via de Betuwelijn dus via Tiel-Gorinchem-Dordrecht