De Dinnertrain rijdt ook vandaag weer de culinaire rondrit. Hier op weg naar de klanten die in Hoofddorp gaan instappen voor een 2 uurs rondrit tijdens het diner. Eloc RFS 101001 (NL-RFS 9184 1560 781, ex NS 1781) + WR NL-WCB 6184 8870 027 (RFS WR 201002, ex Herik 6184 8870 026) + WR NL-WCB 6184 8870 022 (RFS WR 201001, ex Herik) + WRmz D-RFS 6180 8890 506 (RFS WRmz 202001) + WRmz D-RFS 6180 8890 514 (RFS WRmz 202002) + Eloc RFS 101002 (NL-RFS 9184 1560 772, ex NS 1772)
De Dinnertrain komt leeg uit Amsterdam binnen. Vandaag moest dat via Amersfoort: werkzaamheden.
Bij Hilversum afbuigen naar Utrecht toe kon ook niet. Dankzij DSSU kun je dan blijkbaar niet binnenkomen op spoor 11. En daar moest de trein wel kopmaken en vertrekken voor een rondrit naar Den Haag HS en Rotterdam Noord via de verbindingsbaan bij de Binckhorst en de Westelijke Splitsing. Railpromo: Eloc RFS 101002 (NL-RFS 9184 1560 772, ex NS 1772) + D-RFS WRmz 6180 8890 514-5 (RFS WRmz 202002) + D-RFS WRmz 6180 8890 506-1 (RFS WRmz 202001) + NL-WCB WR 6184 8870 022-9 (RFS WR 201001, ex Herik) + NL-WCB WR 6184 8870 027-8 (RFS WR 201002, ex Herik 6184 8870 026) + Eloc RFS 101001 (NL-RFS 9184 1560 781-4, ex NS 1781)
De DinnerTrain heeft zijn eerste ronde voor die dag er op zitten. Nu kop gaan maken in Maarn en daarna nog een rondje Den Haag-Rotterdam. Railpromo: Eloc RFS 101001 (NL-RFS 9184 1560 781-4, ex NS 1781) + NL-WCB WR 6184 8870 027-8 (RFS WR 201002, ex Herik 6184 8870 026) + NL-WCB WR 6184 8870 022-9 (RFS WR 201001, ex Herik) + D-RFS WRmz 6180 8890 506-1 (RFS WRmz 202001) + D-RFS WRmz 6180 8890 514-5 (RFS WRmz 202002) + Eloc RFS 101002 (NL-RFS 9184 1560 772, ex NS 1772)