Achter de loc in opzending naar Hoek van Holland in D89 (Austria Express) een nu groene Bc. Het is de ex blauwe Touropa DB Bc4ümg 917645. Ervoor loopt DSG WR 10005, ex DSG WR 1005. De trein staat op spoor 13
Het rijtuig bestaat nog! De geschiedenis
is hier te vinden. Inmiddels is het verkocht aan Fa. Wiebe Spoorwegbouw als verblijfsrijtuig en heeft nu nummer Bcm 6080 0923 001
Mat36 ELD⁴ 625 als spitsversterking: bestemd voor trein 930 (v) Venlo-Amsterdam. Rechts op spoor 1 nog een glimp van een SNCF pakwagen en B rijtuig van D144 naar Parijs
Links: mat36 ELD⁴ 625 Bestemd voor trein 930 (v) Venlo-Amsterdam. Rechts komt mat40 ELD⁵ 810 als trein 1233 Amsterdam-Eindhoven binnen. De deuk in de Ak van de 810 zou er in blijven zitten t/m de sloop van het stel in 1973. De vlag op het postkantoor wappert omdat het de verjaardag van prinses Irene is
NS 3737 staat nog onder stoom tijdens de laatste stoomlocparade ter gelegenheid van NS 150 ″Treinen door de Tijd″. De loc werd na wat panne niet meer ingezet voor de speciale jubileumtreinen omdat die daarvoor niet meer betrouwbaar genoeg bleek
ČD stoomloc 475 179 tijdens de laatste stoomlocparade ter gelegenheid van NS 150 ″Treinen door de Tijd″. De Tsjechische spoorwegen (achter het IJzeren Gordijn!) waren met twee stoomlocs vertegenwoordigd
PKP stoomloc Pt47 112 tijdens de laatste stoomlocparade ter gelegenheid van NS 150 ″Treinen door de Tijd″. Uit het Oostblok vandaan dat toen nog net allemaal dicht zat