Regelmatig reden de laatste drietjes van mat36 in combinaties van drie. Ze reden meestal schoolreistreinen of in dit geval een militairen trein. Betrof hier ELD³ 439 + 440 + EL³ 445. De stellen onder 441 werden in 1966 vernummerd om nummers vrij te maken voor de komende leverantie van Plan V1 en V2. Met V3 was geen rekening gehouden, vandaar dat de nummers 437 + 438 enige tijd dubbel hebben bestaan
Mat24 AB 5613 + A 6005 rijtuigen tot Hengelo in spitstrein 195 Rotterdam-Hamburg vv, de latere Noordzee Expres. Jammer, geen kleurenfoto want deze mat 24 was nog één van de drie groene. Dit versterkingsdeel was zeer afwisselend. Soms drie, soms twee, soms geen rijtuigen. Plan E, Blokkendozen en alle soorten Bolkoppen kwamen er in voor
Achter de loc in opzending naar Hoek van Holland in D89 (Austria Express) een nu groene Bc. Het is de ex blauwe Touropa DB Bc4ümg 917645. Ervoor loopt DSG WR 10005, ex DSG WR 1005. De trein staat op spoor 13
Het rijtuig bestaat nog! De geschiedenis
is hier te vinden. Inmiddels is het verkocht aan Fa. Wiebe Spoorwegbouw als verblijfsrijtuig en heeft nu nummer Bcm 6080 0923 001
Op spoor 14 stond een trein (lang) geparkeerd met FS en CIWL wagons. Der Spiegel levert wat meer informatie: de ″Canteuropa Expreß″. En er zat zeker géén Italiaanse locomotief voor zoals de intenties waren, anders had ik die wel gefotografeerd. CIWL Pullman 4157 is type Côte d´Azur uit 1929. De nummers in de hele trein: CIWL WR 2766 + CIWL WR 2982 + CIWL WL 4758 + CIWL WL 4756 + CIWL WL 4755 + CIWL WL 4754 + CIWL WL 4753 + CIWL WL 4555 + CIWL Service 4013 + CIWL WR 4121 + Enkele Gs-en en CIWL WR 4212
Mat36 en mat40 reden regelmatig gecombineerd op de voetbaltreinen in Rotterdam. Links mat40 ELD⁵ 804 en rechts mat36 ELD³ 439 zijn hier alvast klaargezet op spoor 2 om op zondag te gaan rijden rijden voor de wedstrijd Feyenoord-Telstar (2-0)
Rijtuigen afkomstig van forfaitair vervoer in uitwisselingstrein trein 99537 Dijksgracht-Hoek van Holland. Vandaar werden de rijtuigen afgevoerd met de reguliere D-treinen die daar vertrokken. Een bonte samenstelling met DB, DSG en CIWL rijtuigen. Eloc 1222 trekt de sleep. Verder zien we vlnr: DB Bc 5180 5040 354 + DSG WR 5180 8846 177 + DSG WR 5180 8846 173 + DB Bc 5180 5040 100 + DB Bc 5180 5040 098 + CIWL WL 2919 + CIWL WL 2909
De eerste gele stellen zijn bij NS. De eerst weken zwervend op de Oude Lijn. Hier mat64 434 in de tuin. Per 26 mei 1968 rijden ze alleen nog op de eerste lijn die in huisstijl van 1970 was: Utrecht-Leiden