Mat54 ELD⁴ 730 was afkomstig trein 30 en dat was een ″tussendoor″ sneltrein Groningen-Rotterdam met o.a. stop in Gouda in plaats van Rotterdam Noord. Dat was toen nog niet standaard. Het stel werd waarschijnlijk naar een andere omloop gewisseld, anders was het nooit op spoor 7 binnengekomen. Gisteren was het uit Werkplaats Haarlem gekomen met blauwe banen. Verder was er herstel van aanrijdingsschade en werd de omroepinstallatie en centrale deursluiting aangebracht. Koersrollen heeft dit stel nooit gehad
Links mat64 ELD⁴ 529 als stoptrein 1078 Dordrecht-Leiden. Rechts wordt de ELD² 405 afgetrapt van trein 1033 Leiden-Dordrecht en wordt afgerangeerd. De ELD⁴ 504 ging alleen verder. Vreemd om in de vrijdagmiddagspits richting Dordrecht een stel af te trappen
Links mat36 ELD⁴ 608 is bestemd voor bijplaatsing trein 930 (v) Venlo-Amsterdam. Midden komt mat40 ELD⁵ 832 op trein 1233 Amsterdam-Eindhoven binnen; rechts mat40 ELD⁵ 803 als trein 2150 op de Hoekse Lijn
Links mat64 528 als trein 1083 Leiden-Dordrecht. Rechts mat40 ELD⁵ 832 als trein 5145 Rotterdam-Maassluis. De 832 werd echter afgerangeerd. Het stel moest wegens eens defect naar werkplaats Leidschendam. Trein 5145 reed met alleen met de gele mat54 twee ELD² 363
Ook mat46 ELD⁴ 661 werd tijdens de H2+ revisie in Haarlem van blauwe banen tbv reclame en logo´s voorzien. Trein 422 Rotterdam-Gouda-Amsterdam staat gereed voor vertrek
Mat46 ELD⁴ 679 is na een lange tijd weer in dienst na een zware schade aan de Bk (botsing in Werkplaats Haarlem met mP 3032), een lichte schade aan de BDk en een H2+ onderhoudsbeurt. Trein 430 Rotterdam-Gouda-Amsterdam