Mat54 ELD² 361 als sneltrein 19 Rotterdam-Groningen vertrekt; rechts is de ″pakwagen″ te zien van het mat40 stel ELD² 310. De andere kop is van de ELD² 301
Mat40 ELD² 308 + ELD⁵ 810 als trein 5150 Rotterdam-Masssluis. Zo te zien heeft de 810 net een nieuwe wielband gekregen. Mat40 twee en vijf liepen niet vaak gecombineerd
De unieke AD bak verraadt het nummer van deze mat64: ELD⁴ 501. Ook het geel boven de cabineruiten is net anders als bij de andere gele T/V-stellen. Nog maar net in het geel, op spoor 16 staande als ″extra reserve″
Links mat40 ELD⁵ 831, rechts de ELD⁵ 815. Te zien is dat de Ak´s niet hetzelfde zijn. De Ak 815 heeft open compartimenten bij de kop. De Ak 831 niet. De 831 was een oorlogsrestantenstel. Er was alleen geen Ak meer ter beschikking. De CDk 309 bleef ook over na de oorlog. Die CDk werd dus verbouwd tot Ak 831. In de voormalige bagageruimte werden de 6 persoons coupés gebouwd. Trein 5152 Rotterdam-Maassluis
Mat40 moet langer mee 🙂. Dus werden o.a. de koppen opnieuw geschilderd. Daardoor heeft ELD⁵ 831 met zijn afwijkende Ak, nu ook een gele bies bovenaan de kop gekregen. Ook de vouwbalgzeilen zijn na jaren afwezigheid weer aangebracht. Spitstrein 1178 Rotterdam-Amsterdam staat klaar voor vertrek