Mat46 ELD² 271 + ELD⁴ 649 bestemd voor leeg mat trein 3.3747 naar Amsterdam. Vervolgens werd daar spitstrein 3747 Amsterdam-Hilversum-Utrecht gereden. In Amsterdam was overdag er geen plek genoeg om alle spitsversterkingen te stallen. Om mij niet bekende reden werden de stellen voor een paar uur hier ″afgebroken″ gestald (met de stroomafnemers neer)
Mat46 ELD² 299 in emplacement; bestemd voor spits versterking. Rechts een glimp van de nog maar net overgeschilderde mat40 DE⁵ 196. Ook werden de zeilen over de vouwbalgen weer aangebracht na jaren afwezigheid
Mat46 ELD⁴ 695 + mat54 ELD⁴ 773 als trein 30869, leeg mat van Schin op Geul naar Heerlen, afkomstig van de zaterdagse Valkenburg Expres 869 Den Haag SS-Utrecht-Maastricht-Schin op Geul; detail: de 695 rijdt met alleen de middelste stroomafnemers omhoog en dat was toen erg ongewoon
Mat46 ELD⁴ 647 als spitstrein 1891 Amsterdam CS-Nunspeet. Het stel zal in Nunspeet worden gecombineerd met spitstrein 1879 en dan samen leeg terug naar Amersfoort gaan
Mat46 ELD⁴ 645, afkomstig trein 1669. Dat was de Veluwe Expres Rotterdam CS-t Harde. De huisstijl was kort daarvoor aangebracht tijdens een H2+ revisie. Op 27 september 1969 zou de Bk in Rotterdam een flinke schade krijgen door een te laat remmende Buurlandtrein
Mat46 ELD² 295 op proefrit Haarlem Werkplaats-Leiden vv na een ″grote herstelling″ waarbij het stel o.a. geel werd gespoten. Het was de vierde van de vier stellen mat46 die ooit geel werden (279, 281, 299, 295) . Het was de laatste mat 46-2 die een grote herstelling kreeg. Tot 1983 werd het alleen nog maar ″oplappen″
Links mat46 ELD⁴ 692 als trein 634 Eindhoven-Rotterdam/Den Haag SS. Op het middenspoor mat40 DE⁵ 188 op weg naar Utrecht wpl; de mD van de 188 was niet voorzien van blauwe banen, de andere bakken wel; mD´s werden veelvuldig gewisseld. De DE⁵-en kwamen in Utrecht als ze op weg waren van/voor onderhoud in de Werkplaats Utrecht en zwermden dan weer uit naar Arnhem, Zwolle of Amsterdam
Afkomstig 321 (3+a) Amsterdam-Brussel. De mat46 ELD² 295 was net in dienst na grote herstelling/geel spuiten. Het was de 4e en laatste mat46 die geel werd. Het andere stel is mat54 ELD² 362, met blauwe banen maar zonder logo´s