In het zuiden reden de Blauwe Engelen 41-50. De 40-44 konden ook naar Aachen door de ingebouwde Indusi. Eén vreemdeling was er altijd in het zuiden. In dit geval de DE¹ 31 die vandaag reed op Maastricht-Eijsden (en soms door naar Liège). Het was één van de laatste blauwe Blauwe Engelen
Blauwe Engel DE¹ 37 en DE² 69. Inzet op Zutphen-Enschede. De 31, 37 en de 38 hadden nog originele outfit. De 38 en 45 waren nog blauw met gele wing en gele biezen
Blauwe Engel DE¹ 36 rangerend naar de tankplaats. De eerste Blauwe Engel die de kleurstelling blauw met rode biezen heeft omgedraaid: beetje blauwe banen, de rest rood...!
Er waren al niet veel ´blauwe´ blauwe engelen meer over. Hier DE¹ 37 op trein 8814 Groningen-Delfzijl; Rechts DE² 105 als trein 8714 Groningen-Roodeschool
De mat54 ELD⁴ 763 was er voor onderhoud en geel spuiten; we zien de kop van de BDk en de B bak. De Blauwe Engel DE¹ 40 (een Limburgse DE¹) had een overwegaanrijding gehad op 20 december
DE¹ 37 tijdens een H3 revisiebeurt (grote herstelling); de één na laatste blauwe Blauwe Engel die in het rood de werkplaats zou verlaten; het was het laatste treinstel met rode biezen
Het huidige museumstel, de DE¹ 41, hier nog in dienst. Gekoppeld met DE¹ 46. Trein 7530 van Valkenburg over de Miljoenenlijn/Simpelveld naar Heerlen staat klaar
Voor de loods. Achter de voorruit een briefje dat de DE¹ 45 niet ingezet mocht worden want de volgende dag zou het stel naar Haarlem gaan voor een Grote Herstelling. De laatste blauwe Blauwe Engel zou dan rood worden
DE¹ 45 staat voor de loods. Achter de voorruit een briefje dat het stel niet ingezet mocht worden want de volgende dag zou het stel naar Haarlem gaan voor een Grote Herstelling. De laatste blauwe Blauwe Engel zou dan rood worden. We zien hier cabine II