Mat54 ELD⁴ 777 als trein 2142 op de Hoekse Lijn; ook nog maar net tijdens de ″modernisering″ voorzien van logo´s en blauwe banen. Modernisering betekende aanleg van centrale deursluiting, omroep en koersrollen. De koersrollen werden bij dit stel pas later aangebracht. Rechts een goederentreintje met achterop een ″stalen D″ (internationaal bagagerijtuig)
Mat54 ELD⁴ 762 als trein 1225 Amsterdam-Venlo. Bij de modernisering had het stel de huisstijl gekregen. De modernisering-koersrollen werden pas later aangebracht bij dit stel
Links een stukje van mat54 ELD⁴ 746, dan de ELD² 384 en vooraan de ELD² 362 (nog zonder logo´s). Ze rijden in de vertrekkende trein 1128 Vlissingen-Amsterdam
Mat54 ELD⁴ 729; het derde stel van de modernisering (omroep, centrale deursluiting enz). Ook werd een H2+ revisie gegeven. In dit geval ook geel geschilderd. Helaas, na een paar dagen uit werkplaats Haarlem vandaan, nu alweer defect. Het stel staat te wachten op afvoer naar Leidschendam Voorburg Werkplaats
Trein 524 Nijmegen-Rotterdam bestond op vrijdag altijd vier tweetjes vanaf Gouda. Hier de trein van achteraf mat54 ELD² 328 + 342 + mat46 ELD² 227 + 225
Mat54 ELD² 357 net in het geel rondrijdend. Vanaf de Grote Revisie van de 359 werden niet alle Hondekop tweetjes die een grote revisie kregen, geel geschilderd. De 361 was de laatste die nog groen werd geschilderd (weliswaar met blauwe banen, september 1968). De 357 was vlak voor de 359 gereviseerd en nog groen gemaakt. Nu een jaar later werd het stel alsnog geel geschilderd. Trein 3152 Rotterdam CS-Den Haag HS via de ZHES vertrekt