BDk+Boo+Bo van mat40 ELD⁵ 812. Onttakeld, in afwachting van sloop; de Ak en de Br waren al afgevoerd naar Mijdrecht voor de sloop; het waren overigens de laatste bakken die met de oorspronkelijke rode biezen ooit op de sloop terecht kwamen
Zou de mat54 ELD⁴ 771 geel worden...? Nog niet dus. Stel bleek binnen te staan voor herstel van botsschade opgelopen in Amsterdam op 04/12/1968 (hier niet te zien). De verderop staande mat46 ELD⁴ 679 stond ook binnen voor botsschade en kreeg meteen een H2+ onderhoudsbeurt
De mat54 ELD⁴ 763 was er voor onderhoud en geel spuiten; we zien de kop van de BDk en de B bak. De Blauwe Engel DE¹ 40 (een Limburgse DE¹) had een overwegaanrijding gehad op 20 december
De kopbakken van de mat36 ELD³ 440 zouden worden gebruikt voor proefnemingen. Door verwijdering van de middenbak kwam de oorspronkelijke samenstelling weer terug. De proef ging niet door en deed Stibans besluiten om in te gaan spannen deze bakken te behouden. En dat is gelukt: Het stel is nu in beheer van het NSM met het oorspronkelijke nummer EL² 252. Op de foto hier stel ELD³ 439, met ertussen geplaatst de uitgezette BDo 440. En die combinatie ging zo naar de sloop
Tijdens een (natte) sneeuwbui, ter zijde gesteld mat36 materieel. Vooraan de ELD⁴ 611, sinds drie weken; op de achtergrond de eerder buitendienst gestelde ELD3 437 ″O″. Er waren toen nog 3 mat36 stellen in de rijdende dienst en die hebben het nog ruim één jaar na deze datum uitgehouden. Rechts zien we een stukje van de ″ovaal″ B 6103. Op de Rietlanden stond toen het volgende mat ter zijde: ELD3 437, ELD⁴ 611 en rijtuigen B 6103, B 6114, B 6159 en B 6183
Trein 524 Nijmegen-Rotterdam na binnenkomst. Altijd een aparte trein op vrijdag met 4x2 mat46, want die werd geheel uit elkaar gehaald en de stellen vertrokken in vier verschillende treinen. De achterop lopende ELD² 298 was verdwaald, want die hoorde te rijden onder Eindhoven in de ATB proeftuin
Geel is wel héééél besmettelijk. Dat bleek in deze eerste winterse periode met gele treinstellen. Mat64 stel ELD⁴ 522 als stoptrein 1014 Dordrecht-Amsterdam
Trein 2140 op de Hoekse Lijn. Wat een lengte op zondag... 10 bakken! En er was geen voetbal in de Kuip want Feyenoord speelde uit tegen NEC. De vooroplopende mat40 ELD⁵ 804 heeft echter de midden stroomafnemer op. Dat kan duiden op een storing waarmee het stel niet solo mocht rijden. Achteraan staat ELD⁵ 802