Links een stukje van mat54 ELD⁴ 746, dan de ELD² 384 en vooraan de ELD² 362 (nog zonder logo´s). Ze rijden in de vertrekkende trein 1128 Vlissingen-Amsterdam
Mat54 ELD⁴ 729; het derde stel van de modernisering (omroep, centrale deursluiting enz). Ook werd een H2+ revisie gegeven. In dit geval ook geel geschilderd. Helaas, na een paar dagen uit werkplaats Haarlem vandaan, nu alweer defect. Het stel staat te wachten op afvoer naar Leidschendam Voorburg Werkplaats
Trein 524 Nijmegen-Rotterdam bestond op vrijdag altijd vier tweetjes vanaf Gouda. Hier de trein van achteraf mat54 ELD² 328 + 342 + mat46 ELD² 227 + 225
Mat40 ELD⁵ 817 als trein 1229 Amsterdam-Eindhoven; het was de laatste keer dat er op vrijdag volgens omloop een ELD⁵ achterop reed. Voorop loopt mat54 ELD⁴ 775. Links een wegleer mDW mat24
Deze foto lijkt scheef afgesneden, vooral aan de onderkant. Waardoor het komt weet ik niet. Maar het is echt gezichtsbedrog!
Mat64 ELD² 435 wordt voorop bijgeplaatst bij stoptrein 1078, Dordrecht-Amsterdam; op de grijze lichtbalk is te zien dat het door Werkspoor in het geel geleverde stel waarschijnlijk eerst de oude kleurstelling heeft gehad (met zandgele lichtbalk). De ELD⁴ 520 komt al binnen
Mat64 ELD² 435 + ELD⁴ 520 als stoptrein 1078 Dordrecht-Amsterdam; aan het opschrift ABDk 435 lijkt afgeleid te kunnen worden dat het stel voor gele indienststelling nog groen geweest is bij Werkspoor (met witte opschriften)
Mat54 ELD² 357 net in het geel rondrijdend. Vanaf de Grote Revisie van de 359 werden niet alle Hondekop tweetjes die een grote revisie kregen, geel geschilderd. De 361 was de laatste die nog groen werd geschilderd (weliswaar met blauwe banen, september 1968). De 357 was vlak voor de 359 gereviseerd en nog groen gemaakt. Nu een jaar later werd het stel alsnog geel geschilderd. Trein 3152 Rotterdam CS-Den Haag HS via de ZHES vertrekt
Mat36 ELD⁴ 625 als trein 35 en dat was een vrijdagse sneltrein Rotterdam-Groningen. Het was de laatste keer dat kwa omloop (Ac) op deze vrijdagse trein een mat36 op deze trein reed; De laatste drie mat36 stellen liepen samen met 16x (Amsterdamse) mat46 vieren in één omloop
Mat64 ELD⁴ 523 nog maar net na het geel schilderen; stoptrein 1022 Dordrecht-Amsterdam; rechts de ingang van de speciale tunnel naar het postsorteercentrum van de PTT
Mat40 ELD² 308 + mat54 ELD⁴ 778 als trein 1228 Eindhoven-Amsterdam. Mat40 werd minder op sneltreinen ingezet. Zo was dit de laatste keer dat 1228 (v) in de Lt omloop voorkwam. En in de Lt omloop zaten de mat40 tweewagenstellen