Mat36 ELD³ 438 in omloop Ak1: Tbv RKB (Regel-en Kontrole Bureau), de latere HVL (Hoofdverkeersleiding). Alleen rondom het weekend stonden er enkele treinen gepland in de Ak omloop
Mat46 ELD² 285 heeft na de Grote Herstelling wel huisstijl, maar nog géén logo´s (net als eerder de 286 en 239)! Trein 423 Amsterdam-Rotterdam via Gouda, kerend op retourtrein 418
Mat40 ELD⁵ 808 zou de volgende ″vijf″ worden die zou worden afgevoerd. Dat gebeurde op Oudejaarsdag van dat jaar door een defect. Hier rijdt hij trein 2112, Hoekse Lijn
Mat40 ELD⁵ 812 heeft zijn stroomafnemers voorgoed laten zakken. Het stel is wegens een repeterende kabelstoring buitendienst gesteld en zal via de veilingsporen bij station Rodenrijs op de Watergraafsmeer terechtkomen voor onttakeling en later via een ″stationnement″ in Uithoorn in Mijdrecht worden gesloopt rondom de jaarwisseling
Het stel bestond sinds afvoer van 806 in 1966 uit BDk 812 + Boo + Bo 808 + Br 806 + Ak 812.
Foto is gepubliceerd in boek Materieel ´36 en ´40
De loc trok een olietrein en kwam ter hoogte van Diergaarde Blijdorp frontaal in botsing met ELD² 425 die op weg was als 3.1067 naar Werkplaats Leidschendam-Voorburg
Het andere slachtoffer van de aanrijding is hier te zien;
De 2268 (later 2352) werd voor zijn sloop in 2007 nog gebruikt voor het leveren van onderdelen tbv museum locs (bedankt voor de correctie Adriaan!)