Grappig dat 16 bord vooraan. Zou er volgens dienstregeling ooit 160 km/u naar Den Haag worden gereden? Verder, op een vreemde plaats (spoor 515) staat de mat64 EL⁴ 510 niets te doen. Aachteraf bleek dat het stel voorlopig buiten dienst is gesteld en staat te wachten op afvoer. Maar het tij keerde. Op 08/02/2009 reed het stel na een beurt in Amsterdam Werkplaats weer in de dienst. Op 17/04/2009 echter ging het stel toch buiten dienst. Weer in Leiden werd het samen met de 511 enige tijd ten noorden van het station gestald op spoor 512. Daarna volgde het slooptraject
MDDm 7804 (voorop Bvk 270 7004) als IC 4553/4055 Enkhuizen-Amsterdam / stoptrein Amsterdam-Gouda-Rotterdam; dit wereldstation heeft zomaar een IC verbinding met Rotterdam gekregen
Links SGMM³ 2936 + 2977 als trein 4742 Almere Oostvaarders-Uitgeest. Midden Mat64 EL² 830 + 452 als IC 4945 Almere Oostvaarders-Utrecht CS. Rechts rijdt DDM⁶ stam 105 met eloc 1829 [Ede] als IC 3943 van Hoofddorp naar Lelystad voorbij aan de kerende treinen in dit station
ICM kwam in deze dienstregeling niet veel in Leiden; hier vertrekken de ICM⁴ 4214 + ICMM³ 4045 + ICMM³ 4022 richting Schiphol om spitstrein 14361 Schiphol-Lelystad te gaan rijden; links komt MDDm 7738, stam 7822 aan uit Hoorn als stoptrein naar Den Haag Centraal
Mat64 ELP² 872 + EL² 831 + EL² 829 komen binnen als trein 5750 Utrecht Centraal-Hilversum-Leiden om weer te vertrekken als stoptrein 5063 naar Dordrecht
Een paar spitsritten werden niet met de NS/HTM tram gereden op Gouda-Alphen a/d Rijn. Trein 19561 met SGMM² 2123 Leiden-Gouda is net binnengekomen en zal wachten op de tweede set die met SGM wordt gereden om vervolgens samen leeg naar Den Haag te gaan