Mat64 dat in september 2009 terzijde is gesteld en nog steeds wacht op een sloper...; links de EL⁴ 529, rechts de EL⁴ 527. Op de achtergrond staat geheel in het zilver de EL⁴ 506
Mat64 dat in September 2009 terzijde is gesteld en nog steeds wacht op een sloper...; links de EL⁴ 529, rechts de EL⁴ 527. Op de achtergrond staat geheel in het zilver de EL⁴ 506
Mat64 dat in september 2009 terzijde is gesteld en nog steeds wacht op een sloper.... Links de EL⁴ 506, rechts de EL⁴ 529. Op de achtergrond de EL⁴ 527
Nog steeds is er niet voldoende SLT beschikbaar. Daarom Mat64 EL² 856 + 469 + ELP² 922 als trein 7442, Rhenen-Breukelen. Voorop rijdt stel 856 die al ter zijde heeft gestaan
Nog steeds is er niet voldoende SLT beschikbaar. Daarom Mat64 EL² 922 + 469 + 856 als trein 7442 Rhenen-Breukelen. Voorop (verste weg) rijdt stel 856 die al ter zijde heeft gestaan
Na een grondige restauratie bij SFW Schienenfahrzeugwerk Delitzsch (D) trekt DB Schenker dloc 6468 het laatste stuk van de terugweg van mat36 EL² 252 naar Nederland. Inmiddels is het stel overgedragen van Stibans aan het Spoorwegmuseum. Trein 49641 rijdt met dik +90 van Emmerich naar Utrecht Maliebaan. NSM A 7709 + C 6703 + B 4118 lopen achterop mee als rem-rijtuig
Eloc EETC 1252 (ex 1225) trekt 282 meter van NMBS gehuurde couchette rijtuigen voor de wintersporttreinen als Alpen Express eind februari. De rijtuigen zijn net leeg opgehaald in Roosendaal en zijn als trein 87711 onderweg naar de thuishaven Watergraafsmeer