SLT⁶ 2652 staat op spoor 1b te wachten op zijn stoptrein retourrit 4636 via de Hanzelijn naar Amsterdam Centraal. Rechts komt binnen IRM⁴ 9555 als IC Groningen -Hanzelijn -Den Haag Centraal
Een beetje licht op dit station...! Links SLT⁴ 2405 als stoptrein 5734 die via Schiphol en Weesp naar Utrecht gaat. Ernaast komt SLT⁴ 2650 als stoptrein 9834 Utrecht-Den Haag-Centraal binnen. Rechts staat ICMM³ 4017 als IC 2047 die wegens werkzaamheden vanaf Utrecht door zal rijden als IC 3515 naar Heerlen maar laatste dat stond niet aangegeven
De in december 2014 ingevoerde halfuursdienst wordt sinds december 2015 met SGM gereden. De SGMM³ 2989 als stoptrein 6950 is onderweg van Heerlen naar Sittard
Op een hele donkere middag, ICMM³ 4084 + 4085 als IC 3560, tegenwoordig Heerlen-Schiphol. Er is weer eens volop ICM in het zuiden. En soms is er wat te klimmen daar!
Op de zondagse uurdienst naar Sittard vandaag geen SGM. De extra-reserve staande plan V tjes doen nog goed werk. Mat64 EL² 447 + 480 als stoptrein 6952 naar Sittard. Die moet binnen drie minuten vertrekken. Nog geen machinist te zien
Overgebleven DDAR rijtuigen na de modernisering naar DDZ. Nog een poosje opgelapt ingezet in vaste samenstelling inclusief locomotief, om het materieeltekort op te vangen. Ze komen hier alleen in verband met onderhoud in de Werkplaats. Hier DDAR³ 7336 met eloc 1732
De Sprinters redden het nog niet alleen in het zuiden. Stoptrein 6858 Maastricht Randwyck-Roermond wordt nog door 2 van 27 overgebleven extra reserve mat64 PlanV´s gereden: EL² 454 + 444