IC 146 Berlin Ostbahnhof-Amsterdam Centraal rijdt na moeilijkheden bij Hannover met +80. De trein was ingelegd via Zwolle vanwege werkzaamheden bij Apeldoorn. Er werd in Zwolle niet gestopt maar in Almere. Vandaar dat de trein over doorrijspoor (2) kon passeren. NS 1739 [Dalen] (9184 1560 739) met o.a. DB rijtuigen Avmmz 6180 1991 707 en ARkimmbz 6180 8591 502 enz
De afscheidstrein Mat64 met EL² 449 + 469 + 466 + ELP² 876 vertrekt uit Zwolle. De route: Maastricht-Den Bosch-Arnhem-Zwolle-Utrecht Spoorwegmuseum. De twee voorste stellen eindigen vanavond vlakbij de sloop in Amsterdam Zaanstraat. De achterste blijft rijdend bewaard bij het Spoorwegmuseum. Op het laatste moment werd bekend dat naast de 876 en de 904, ook de 466 nog rijvaardig zal worden bewaard door een particulier als [Karel]
NS 186 028 (NL-NS 9184 1186 028) met ICR⁶ 16115 (vooraan Bpmbdzf7 6184 8270 015; Amro-shuttle IC Direct 1052 gaat zo vertrekken over de HSL naar Rotterdam
NMBS 2863 (Traxx 186 424, D-Rpool 9180 6186 424) met ICR⁶ stam 16481 (vooraan Bpmbdez8 6184 8270 981); De loc heeft ook een 2800 nummer maar is wat nieuwer en gehuurd. Benelux 9239, Bruxelles Midi-Amsterdam Centraal is net binnengekomen
Daar zijn ze voor de derde keer in hun carrière-terug van sloopbestemming. Voor de tweede keer met eloc 1700. Na veel strubbelingen rijden er een aantal zoals deze op spits ″IC″ 14554 Amsterdam Centraal-Enkhuizen. DDM⁴ 7202 met NS 1778 (9184 1560 778) + Bv 6813 + ABv 6673 + Bv 6808 + Bvs 6902 [Ooievaar]
IC 3452 Haarlem-Alkmaar gaat gereden worden met materieel dat voor afvoer bestemd was en nu voor de derde keer is heringetreden; DDM⁴ 7204 (NS 1760 [Holten] + Bv 6815 + ABv 6621 + Bv 6812 + Bvs 6904 [Walvis])
Na 40 jaar (trouwe) dienst mogen de Sprinter tweetjes niet meer zonder drietje in de herfst rijden. ´t Ja, dan loop je het risico dat je overschiet in de spits. Maar misschien is SGMM² 2143 wel in de werkplaats geweest voor herstel van defect