Pec 902 die nu van het NSM is, nog in actieve dienst. Ook deze Pec had nog originele schortbeplating. Staat klaar om voorop bijgeplaatst te worden bij een trein richting Dordrecht op spoor 7. Voor de Pec loopt mat46 ELD² 254
Eén van de drie slagen per uur op de Hofpleinlijn kwam vanaf Rotterdam Kleiweg naar Rotterdam CS. Achter mat64 ELD² 310 staan de rijtuigen van spitstrein 535 Rotterdam-Nijmegen
De bakkies kwamen nogal eens langs op weg van emplacement Rechter Maasoever (RMO) naar Feijenoord Werkplaats of omgekeerd. Hier DERloc 609. Op de achtergrond vertrekt de ELD5 815 naar Hoek van Holland
Mat40 ELD⁵ 803 vertrekt van spoor 13. Een vijf richting Utrecht kwam niet meer voor. Behalve op de zomerzaterdagse Veluwe Express, trein 1669, een vakantiegangerstrein Rotterdam - ´t Harde
Mat40 ELD⁵ 811 staat op reserve. Voor de bijsturing altijd makkelijk zo´n reserve stel. Op de Hoekse Lijn kon dan snel wat ingeschoten worden. Mat40 had vaak ″elektrische″ storingen. De (op dat moment 15) mat40 vijven reden toen voornamelijk op de Hoekse Lijn samen met wat diensten op de Oude Lijn en op Amsterdam-Den Helder
DERloc 706 + 618; Tussen goederenstation Rechter Maasoever en werkplaats Feijenoord werd nogal eens heen en weer gereden voor onderhoud; Het stel op de achtergrond is mat40 ELD⁵ 831
Mat54 ELD² 342 is proefstel met polyester raamsponningen aan de buitenzijde hetgeen op grote afstand van buiten zichtbaar was; het werd later niet toegepast en het stel werd weer in oorspronkelijke staat teruggebracht. Het achterste stel is mat40 ELD² 301. Samen rijden ze trein 3118, richting Hofpleinlijn. Rechts staat mat46 ELD⁴ 684 klaar ter versterking van de volgende trein Rotterdam-Utrecht-Eindhoven
De ELD⁴ 611 rijdt als trein 113 Rotterdam-Leeuwarden. Er waren toen nog maar 4 viertjes van mat36 in dienst: de ELD⁴ 603, 608, 611 en de 625. Er reden ook nog vier mat36 drietjes: ELD³ 437-440